je zal maar aan de ontvangende kant van dat soort "solidariteit" staan... .

Wat een verschrikkelijke man, die Tomas. Om nog niet van de luisteraar te spreken die meende eventjes voor politieagent te moeten spelen. En waarschijnlijk zijn ze in hun zelfgenoegzaamheid zich van geen kwaad bewust...

Zonder verklikkers geen duurzame solidariteit?

verklikken en verdachtmaken staat natuurlijk niet in de vocabulaire van die onnozelaar hee.

Pff. 90km/u wie gaat zich daar nu aan gaan houden. Get real, het gros van de mensen kan zich niet eens houden aan 120 km/u of aan rechts rijden. Hatelijk die middenrijstrookrijders of 120-iniedereendatsnellerwilzijnwegrijdenrijders op de linkerrijstrook, dat is pas het gevaar op de autosnelweg.
Soms wou ik dat ik een immense bullbar op de voorste bumper had en een ferme tik mocht uitdelen...of een P.I.T. manoeuvre uitvoeren.

USSR, DDR, gezonde maatschappijen die solidariteit hoog in het vaandel droegen. Verklikkers zijn daarbij een normaal fenomeen. Allemaal geen probleem. Ik heb een mooi citaat voor Tomas De Soete:
"Ik deed mijn werk" (Adolf Eichmann)

Wie is het?

Hij vliegt overal met zijn klikken en klakken buiten en belt dan maar naar Het Laatste Nieuws?

Jean -Marie Deverklikker.

Desoete is in de verkeerde tijd geboren. Was beter radiopresentatorke geworden in de tijd dat Dolfke nog aan de macht was. De NSDAP van Adolf Hitler zou zich geen betere staatszender als de VRT kunnen dromen hebben. 100% gelijk die Dedecker.

Dit is toch niet zo verwonderlijk? "Stubru" is niets meer de microfoon van het al even machiavellistische "Humo". De verkoopstrategie van beide media is dan ook: loop zo hard en snel mogelijk mee met de heersende tijdgeest, kritische vragen die het establishment schaden of zelfs maar in vraag stellen zijn uit den boze. Af en toe nog wat bloot en wat vulgaire sensatie om de domsten mee te krijgen is mooi meegenomen. Het vergt niet veel denktijd welke naam humo zou hebben gehad in de jaren '30.

Ik moet er nog altijd mee lachen als ik het bericht van de provider zie staan op http://www.deng.be dat het domein (weer) te koop staat. In google cache kan je hun extreem-linkse, triomphalistische Quatsch nog nalezen. Helaas zal het Humo, die andere hinkvoetende gifdwerg, wel niet zo snel vergaan.

Hij heeft wel gelijk. In de USRR was er wel solidariteit. Iedereen had namelijk kans om zonder reden en zonder proces geexecuteerd te worden.

Misschien kan De Soete zich ook solidair gedragen en, solidair met de miljoenen slachtoffers van zijn droomstaat, in self-imposed exiel naar Siberië begeven? En dan heb ik het nog niet over de Wolga-Duitsers, Oekraïne 1932-1933, Kozakken of andere minderheden, gans gezwegen van politieke dissidenten.

Ik denk dat men beter begint met zo vroeg als de basisschool de concepten democratie en "liberale vrijheden van westerse natiestaten" uit te leggen en bij te brengen, als we de kans gehersenspoelde en onwetende robotten zoals De Soete in de toekomst willen beperken.

Bah, kotsneigingen krijg ik hiervan.

En in tegenstelling tot wellicht de meeste hier vind ik het schitterend dat ze De Decker op de radio opgebeld hebben.

Als De Decker ooit eventueel in een of andere regering zou zitten en regels zou uitvaardigen dan zou hij ook eisen dat mensen die het niet met hem eens zijn toch die regels zouden volgen. Hoge bomen vangen veel wind, zijn (hellendvlak)excuusje van "verklikkersmaatschappij" gaat niet op voor mensen met een voorbeeldfunctie wiens credo het algemeen belang zou moeten zijn (waarbij het respecteren van regels een wel heel belangrijke pijler is). Als parlementair je eigen macht als wetgever onderuit halen is verwerpelijk, hij zou ze beter wat sterker maken die macht. Dit alles gebaseerd op de premisse dat De Decker weldegelijk (veel) te snel reed.

Maar los daarvan, De Soete's belerend vingertje is ergerlijk, een Peter Van De Veire had het veel "spottender" en minder belerend kunnen brengen. En tenzij hij gewoon een (onlukkig gekozen en alleszins smakeloos) bruggetje wou maken naar zijn argument van solidariteit is zijn feitelijke verdediging van die verklikkersmaatschappij ronduit walgelijk.

@ivanhoe: "Als parlementair je eigen macht als wetgever onderuit halen is verwerpelijk"

Goed argument, vooral te gebruiken tegen de Vankrunkelsvens van deze wereld die over de prikkeldraad van militaire installaties klimmen, in Kleine Brogel en elders...

@ Luc,

Daar ben ik het volledig met je eens. Heb dat Kleine Brogel bestormen altijd al gezien als niet veel meer dan een pure mediastunt. De Van Krunkelsvens doen het wel als ludieke actie natuurlijk (ze kondigen het ver op voorhand aan zodat er genoeg camera's zouden staan), terwijl het bij De Decker wellicht meer een "foert-met-die-regel"-actie is.

Wat niet wegneemt dat ik die kernbommen daar liever weg zou zien onder het motto "als het er niet is, dan kan het ook niet als terroristisch doel dienen." (geen onrealistisch scenario zoals we weten). Maar da's een andere discussie allicht.

Wel, we hebben als "bewijs" voor de zogezegde overtreding van JMDD noch altijd niet meer dan de vrijwillige "verklaring" van een Stubru-beller. Dat was zoals de anonieme briefjes die op de Feldkommandatur aankwamen. "Besten meneer Hauptmann, ik heb deezen ochtend Janine Van Den Berg (Kleine Dreef 2) hooren vertellen dat zij voor den Engelsman is en af en toe naar den BBC luistert. Geteekend: eene vriend". Rarara, bij Stubru was het toevallig alleen JMDD, "toevallig" een dissident, die zogezegd een overtreding begaan had. Het doet me denken aan Stasi-agenten die ook altijd "toevallig" voor de deur van dissidenten hun gazet aan het lezen waren. Maar dat zal wel "solidariteit" geweest zijn zekers?

Is dat een geloofwaardige manier van beschuldigen? Het is op zich al absurd genoeg dat die zot mensen lastig valt op basis van zulke aantijgingen. Het is feitelijk telefoonterreur, alleen was JMDD zo diplomatiek (en beleefd) om niet ronduit zijn gedacht te zeggen.

Had Louis Tobback het enkele jaren geleden in een soortgelijke situatie er niet over zijn krik te gebruiken om zelfbenoemde politieagenten mores te leren?

Ik ben met mijn middelvinger omhoog tegen 160 per uur naar Brussel gereden vanmorgen. Wie niet uit de weg ging heb ik van zijn rijvak getoeterd, geflikkerd en gebumperkleefd.Ik heb wééral op tijd kunnen remmen voor de witte wagen in de berm op de A12. Kwestie van training.
Ik ben boos. Emigratie is een stap dichterbij.

Voor wie het nog niet door had: het is de bedoeling om 90 km/u op de snelweg te veralgemenen en permanent te maken.
Dit is gewoon het eerste salamischijfje van de worst die we allemaal schijfje per schijfje zullen moeten doorslikken. Zum kotzen.

"smogdag" lamenielachen.

hoor je ze al, de moraalridders? "rijdt U 100 meneer? Denkt U dan niet aan de luchtwegjes van de kindertjes?"

KOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTSKOTS

Als ze het zouden echt menen en dus het milieu de echte redenen zou zijn, dat verplichtte men de brusselse of grootstedelijke bedrijven hun airco af te zetten 's nachts, hun verwarmingen dicht te draaien 's nachts. en vooral hun waanzinnige verlichting op de ring en snelwegen af te zetten. Zou dit geen tonnen vervuiling besparen ? Maar ach neen, men legt liever de schuld opnieuw bij de burger(ipv bij de overheid). Het meest wijze citaat ontbreek :
,,Ons Kyoto-kalf is ook een gouden kalf'', was het antwoord van Dedecker.

Opvallend is ook hoe Belga op een subtiele manier de waarheid geweld aandoet:

(Belga) "Hebt u politieagenten in dienst om dat te melden? ", vroeg Dedecker, die ook verwees naar de verklikkersmaatschappij van onder meer de communisten en de voormalige DDR. De maatschappij draagt solidariteit hoog in het vaandel, repliceerde De Soete."

"DE maatschappij" dus...

Alhoewel, zoals gesteld: (presentator, Studio Brussel): "Ja, maar DAT is ook een soort van maatschappij natuurlijk die gewoon solidariteit hoog in het vaandel draagt."

Ik heb het ook opgemerkt. Naar mijn mening heeft het persagentschap BELGA een veel te grote macht door haar berichten. Je moet er eens opletten dat iedereen haar berichten zonder meer overneemt terwijl er vaak nogal manipulaties en subjectieve opvattingen in staan.

@Cogito

Idd woest word ik er van, de linkse moraalridders die op de rug van de verongelukte kindertjes teren om toch maar hun wanstaltig verkeersbeleid erdoor te duwen. Ter info: 7% van alle verkeersslachtoffers zijn kinderen maar het toch is wel o zo lekker scoren.
Trouwens, wat ook de uitstoot van fijn stof gevoelig verhoogt zijn de verkeersdrempels. En wie heeft die ook weer massaal op de Vlaamse wegen neergeplempt? Juist ja...
Waarom hoor of lees ik daar eens niet over in de Vlaamse pers?
Oh ja, omdat de nieuwsuitzendingen tegenwoordig precies in het partijbureau van de SP.A ineengeflanst worden.

En btw: vandaag 2 politiewagens gezien op de E40 en E19.
Beiden lapten de 90 km/u evenzeer aan hun laars, die op de E19 reeds zelfs een gezwinde 140 km/u zonder sirenes of zwaailichten.

Ach en... de maatregelen gelden - geeeeeuw - toevallig niet voor Wallonië. Dáár worden de vrije burgers, de uitvinders en voordeeldoeners van het paradijselijke staatje, vriendelijk senibiliserend 'opgeroepen' door de bevoegde minister om het wat kalmpjes aan te doen.
Smogdag? HAHA!

Belgicistisch anti-Vlaamse aftroggeldag!
Kies voor de Vlaamse republiek, aub, zodat we niet langer door pseudo-Vlamingen met 'belgische carrièristen' geregeerd worden.

Smogdag... haaaaahahahahaaaaaaaa!!!!

Voor wie het hier denigrerend over 'verongelukte kindertjes' heeft, toch even klikken op http://www.ovk.be

Communistische maatschappijen die solidariteit hoog in het vaandel dragen.

Er wordt veel tijd en moeite geinvesteerd opdat wij Auschwitz niet zouden vergeten. Misschien moet dezelfde moeite ook aangewend worden opdat wij de vele doden, dictatoriale willekeur, onmogelijkheid tot oppositie en fundamenteel wantrouwen in de medemens (iedereen kan een verklikker zijn) niet zouden vergeten van die communistische regimes.

De kans wordt dan misschien wat kleiner om onze jeugd dit soort pijnlijke nonsens als argument te moeten horen gebruiken.

Rouet heeft het weer niet begrepen: het gaat over de moraalridders die de 'verongelukte kindertjes' misbruiken om hun eigen politieke agenda erdoor te drukken.

@ A. Rouet:

Als ik nu met statistische zekerheid zeg dat er ook in 2008, 2009 en 2010 'kindjes in het verkeer zullen verongelukken'; wat besluit jij dan daaruit?
Dat we het verkeer maar half zo snel en half zoveel meer mogen laten rijden... maar 'enkel in Vlaanderen'?

En wie zegt dat trager verkeer de voetganger niet onvoorzichtiger maakt omdat hij 'de wet' zo geweldig aan zijn kant heeft? Ik vind fietsers en voetgangers arroganter geworden in het verkeer. Ze (daar hoor ik ook bij hoor) hebben een houding van 'die auto moet maar stoppen'.
Ook wel eens absurd en overdreven. En dat geldt niet minder voor kinderen.

Ergerlijk is ook het PC misbruik van het woord "solidariteit". Echte solidariteit gebeurt op vrijwillige basis en kan niet afgedwongen worden.

Ik heb gisterenochtend wellicht rond de 120km/h op de Ring gereden, puur uit gewoonte, en ik heb geen smog borden gezien. En dan komt die Kris Peeters met zijn profijtige tsjevensmoel op TV leuteren dat die borden reglementair opgesteld waren. Met een air van: ik ben hier de baas zelfs al heb ik ongelijk. Bweurk. Zal meer van dat ons te wachten staan als de tsjeven in de federale regering worden verkozen?

Hoe dan ook, als ik ooit een boete in de bus krijg betaal ik pas als ze me het bewijs kunnen tonen dat op dat tijdstip het smogbord duidelijk zichtbaar was.

Verder: tijdens lunchtijd heb ik aan Place Meiser in de wagen 3 kwartier vastgezeten omdat de politie een colonne achterlijke betogende tourbuschauffeurs in brussel moest binnenloodsen. Die mochten tijdens de smogpiek de stad lustig verder gaan vervuilen. Zum kotzen.

Persoonlijk geloof ik niet zo in de interpretatie van De Soete's woorden als zou hij "de communistische maatschappij" verdedigen als een paradijs van solidariteit. Die jongen hakkelt zich door dat interview, en eigenlijk door heel zijn job. (Je hoort de puberale opwinding in z'n stem al vóór JMDD de telefoon opneemt.) Volgens mij verslikt hij zich gewoon in zijn zinsconstructie. Het soortelijk gewicht van woorden ligt niet erg hoog(*) bij dit soort nulliteiten.

(Bedoelde het binkje bvb. niet gewoon: "ja maar dit soort praktijken is eveneens kenmerkend voor een samenleving die gewoon, zoals de onze, solidariteit hoog in het vaandel voert"???)

Gewoon mijn aangeboren mildheid. Voor het overige: schandalige inbreuk op de privacy, en inderdaad, een reden om de 'krik' uit de koffer te halen.

-----------
(*)ik ontleen de uitdrukking aan Tessa Vermeiren, hoofdredactrice Weekend Knack Toch even bronnen vermelden. :-)
(Zij had het over een radio-interview met een hulpverlener die naar een rampgebied vertrok, en van de toffe 'journaliste' de vraag kreeg of hij "er zin in had". Verbijstering bij de geïnterviewde, gekrulde tenen bij de luisteraar, en totale onwetendheid bij het wufte wicht.)

Anders wordt er hier altijd met de VS gedweept. Daar mag je nochtans ook geen 120 op de freeway.

Eric Jans acht ik zelfs in staat 'met statische zekerheid te zeggen' dat hoe hoger de toegelaten snelheid op de weg is, hoe minder verkeersslachtoffers er vallen. Ik acht hem tevens in staat de getallen van Statbel over verkeersdoden en -slachtoffers in die mate te interpreteren en te verkrachten dat het allemaal de schuld blijkt te zijn van mijn 'arrogante' kleindochter en haar fietsvriendjes.
Als hij uitendelijk de zon niet meer zal kunnen loochenen, zal hij insinueren dat de getallen vervalst zijn zoals bij de laatste gemeenteraadsverkiezingen in Antwerpen ( de "ik zeg niks maar"-aanhef, en vervolgens een resem insinuaties zonder enige grond of bewijs).
In zijn wagen lijkt Eric J. me het Prins Laurent-type, d.w.z. "Uit de weg, want hier ben IK".

Allen op wie http://www.ovk.be weinig indruk maakt wil ik wel eens meenemen( in MIJN VW-poloke en tegen 60, wat zeg ik in de buurt van scholen tegen 20) naar een instelling waar kinderen verblijven die het slachtoffer werden van zo'n fijne heer die 'met de middelvinger omhoog tegen 160, zij die niet uit de weg gaan, van hun rijvak toetert, flikkert en bumpert'(36875).

@ddvvrr: In de VS mag je inderdaad geen 120 op de freeway. Op vele plaatsen is dat een compleet belachelijke regelgeving. Wacht even, ik zal het nog eens extra duidelijk stellen: ook in de VS bestaat een hoop compleet belachelijke regelgeving. Zo, ik hoop dat ik u met deze mededeling een aangename dag heb bezorgd.

@A.Rouet: met statistische zekerheid kan ik alvast stellen dat als je autorijden simpelweg verbiedt er geen verkeersongevallen meer zullen zijn waarbij auto's betrokken zijn. Natuurlijk kun je ook het aantal fietsongevallen geheel tot nul herleiden als je het fietsen verbiedt en de ultieme bescherming van de voetganger bestaat ongetwijfeld uit iedereen te verbieden zijn deur uit te komen. Ter vervollediging - eigenlijk onnodig voor een mens met gezond verstand, maar die zijn niet bepaald dik gezaaid - wil ik er nog aan toevoegen dat dit geen pleidooi is voor snelheden van zelfs maar 60 km/h vlak bij scholen. Ik moet wel de eerste school met een autostrade voor de deur nog tegenkomen.

@QB Mariagaard in Wetteren

@bart: die kindertjes stappen de schoolpoort uit en staan dan met hun fietsje pal op de E40?

@ Joe:

"Hoe dan ook, als ik ooit een boete in de bus krijg betaal ik pas als ze me het bewijs kunnen tonen dat op dat tijdstip het smogbord duidelijk zichtbaar was."

't Zal wel in 't PV staan.
En: in verkeerszaken moet jij je gelijk bewijzen, niet omgekeerd.
Verkeers-PV's gelden als bewijs, tot bewijs van het tegendeel...

@QB. 'Ik moet wel de eerste school met een autostrade voor de deur nog tegenkomen'

Dat hebben we dan toch maar aan een strikte reglementering en veel gezond verstand te danken. Zo had het laatst hier iemand, jij kent hem zeer goed, over 'de theoretische mogelijkheid dat, in een libertarische wereld, er scholen zijn met een F1 racebaan voor de deur' (36586).
Maar nu even geen theoretisch gezever, dalen de verkeersdoden en -slachtoffers nu sinds DE DOOR DE STAAT OPGELEGDE snelheidsbeperkingen?
Heb jij kinderen die met hun fietsje of te voet naar school gaan?

@ddvvrr, Questing Beast: op verschillende Interstates geldt een speed limit van 75 mph, wat bij mijn weten een goeie 120 km/h is.

@DDVR: kom jij nog altijd met die dooddoener af? Je staat 20 jaar achter. Tussen 1972 en begin jaren tachtig mocht er inderdaad slechts 55 mph gereden worden in gans de Verenigde Staten. Langer heeft dat niet geduurd want één voor één, sinds begin jaren tachtig tot begin jaren negentig, zijn de diverse staten van die onnozeliteiten afgestapt. Tegenwoordig mag je overal 65 (bijvoorbeeld Californië) tot 75 (bijvoorbeeld Arizona) mph. Dat is dus 105 tot 120,7 km/u. Bovendien rijden de Amerikanen allemaal steevast 5 mph harder dan "toegelaten". Je ziet er wel nagenoeg niemand harder dan 100 mph rijden.
In Californië krijg je boetes als je té veel trager dan de verkeersstroom rijdt. En de 85% regel wordt algemeen toegepast. Hier zijn het geslagen misomobilisten, onnozelaars als Johan De Mol die de plak zwaaien met theorien "dat de mens niet in staat is snelheden boven de 30 km/u te hanteren."

Geachte A.Rouet: als je me dan toch citeert, gelieve dan mijn uitspraken niet uit hun verband te rukken. De theoretische mogelijkheid van scholen met een F1 racebaan voor hun deur zouden zich in de praktijk nooit voordoen, zoals ik duidelijk in de door u aangehaalde post heb laten merken. Enige intellectuele eerlijkheid vind ik een minimumvereiste voor een fatsoenlijke discussie.

@ A. Rouet:

Ik vind de site van OVK aandoenlijk en pakkend. Echter: je beweringen wijs ik geheel van de hand om de reden dat je me moedwillig fout interpreteert. Bovendien: je bekommernissen gelden blijkbaar niet voor Wallonië waar je met geen letter over rept. Ga die mensen in het Frans eens een geweten schoppen en laat ze eens meedokken!
Gisteren smogcontrole: 3000 Vlaamse boetes op anderhalf uur!
Zijn ze de begroting nog gauw aan het rechttrekken met wat Vlaamse bestuurders?
Hetzelfde geldt voor de flitspalen politiek: jouw hoge ethische verkeersrethoriek is blijkbaar alléén in Vlaanderen van toepassing. Ik noem jou daarom met het grootste gemak een dikke Belgicistisch-Francofiele hypocriet. En het mooie is: jij weet zelfs dat ik geen ongelijk heb.

Eén van ons tweeën spreekt bewust met twee gezichten in halve waarheden... en ik ben het niet.

In Duitsland wordt op autobahnen naar hartelust gereden. Méér verkeersslachtoffers, denk je?

Waar zijn jouw 'statistieken' op gebaseerd en vooral: wie heeft ze nodig en dus besteld?!

Iemand van FEBIAC (ok, geen onverdachte bron) noemde de maatregel "lapwerk"

een meer toepasselijke benaming kan je voor overheidsoptreden vaak niet vinden...

A.Rouet uw insinuatie is er werkelijk over hoor. Terwille van het fatsoen van deze site ga ik beleefd blijven, in tegenstelling tot U.
Er zitten zonder twijfel kinderen in die instelling die het slachtoffer werden van een onbekwame zondagsrijder die hen, met wet en recht achter zich, tegen 60 km/u heeft aangereden.

wie heeft ze nodig en dus besteld?!

Zeer raak Eric.

Even de vraag stellen waarom er slechts 450 "ouders van verongelukte kinderen zijn?" (Er zal wel echtparen bedoeld worden). Dat zou dus betekenen dat de meesten niet mee willen doen, het is ze ongetwijfeld allemaal gevraagd. Misschien staan ze niet allemaal achter de doelstelling en begrijpen ze dat ze misbruikt worden voor een verkeers-aversieve agenda?

ddvvrr: Als het aankomt op autosnelwegen dwepen we liever mee met Duitsland.

Btw, Zweden heeft zopas de snelheid op de autosnelweg opgetrokken van 110 naar 120 km/u. Merk vooral het volgende zinnetje op uit de gelinkte webpagina v/d Senaat:"Zweden is de Europese nummer 1 inzake verkeersveiligheid."

http://www.senate.be/www/?M...
Oké, kgeef toe dateert al van 2005.

Dit is al iets recenter:
http://www.ntf.se/english/p...

Grin

Twee woorden van medeleven (geen drie dus) krijgt de heer Jans over zijn lippen, nadat hij op de OVK site is langs geweest. Onmiddellijk volgt er een 'echter', en als afleidingsmanoeuvre, alle remmen los, de gebruikelijke scheldtirade tegen den Belgiek.
Als aanhanger van de, persoonlijk door Paola gekelderde, wetenschappelijke 'Stemmenkampioen'-peiling, citeert hij vervolgens, uiteraard zonder bron, Duitse cijfers.
Zoals hoger door mij voorspeld eindigt hij door de Statbel-statistieken en zijn 'bestellers' in twijfel te trekken.

Een andere heer van stand, klaagt dan weer dat ik insinueer terwijl ik hem enkel letterlijk citeer. Het pleit voor hem dat dat als onaangenaam ervaart. Toch slaagt ( nu ja, 'slagen') hij er nog in , door één van zijn gekende kronkelredeneringen, 'de meesten van de ouders van verongelukte kinderen', nog voor zijn (doodrijders)kar te spannen.
Mag ik, zonder te insinueren, de bezoekers nog eens naar 36875 hierboven verwijzen en vragen de nodige kotszakjes mee te nemen.

A.Rouet, U bent een kindermisbruiker.
Zo gaat het dus, wie in dit land autorijden wil verdedigen staat het lot te wachten om voor kindermoordenaar versleten te worden. Het gaat hier eventjes over auto's en hup...daar vliegen de beschuldigingen al rond de oren...en ze komen van links. (Waarom komen ze niet van rechts?)

Het is blijkbaar een favoriet dada-tje van links om iedere autorijder voor kindermoordenaar uit te maken, zelfs in zoverre dat Pater Versteylen vond dat het witte kinderbos voor de door de psychopaat dutroux vermoorde kinderen in het midden van een snelweg moest komen, ja inderdaad, om de associatie tussen auto's en kindermoordenaars te leggen.
Wat daaruit duidelijk wordt is het anti-auto agenda.

Ik wil daar nog 1 ding over kwijt: In mijn vele gesprekken met allerlei mensen hierover blijkt één ding: nagenoeg i-e-d-e-r-e-e-n vindt dat opdraven met dode kinderen overdreven.

De verdedigers van het autorijden moeten hier dus niet te bevreesd voor zijn.

Cogito...met wat bol jij? Is't ne Diesel of ne Bezine? :)

LPG!
20 jaar geleden al, vanaf mijn tweede auto, rij ik met al mijn eigen wagens op LPG. Ik heb 2 bedrijfswagens op diesel gehad gedurende de jaren dat ik niet zelfstandig was, maar anders altijd LPG.
LPG stoot geen roet uit zoals je weet. Het is zo zuiver als aardgas, haast enkel zuiver CO2, onschadelijk dus.
30 keer minder CO, geen zwavel, 3 keer minder NOx, geen roet.

Ik voel me dus geenszins moreel gebonden aan deze dwaze snelheidsbeperking.

Ideetje voor ministers die graag met SUV's willen rijden: pak een benzinemotor en leg er LPG in. Een Cayenne op LPG, het bestaat al trouwens!

Maar A.Rouet, voordat U zou denken dat er tóch iets goeds zit in mij, mijn motivatie om LPG te rijden is de prijs. Hoewel ik de zuiverheid wel meegenomen vind, wat roetuitstoot, dat gaat voor de verandering eens over een écht milieuprobleem. (dat echter niet opgelost wordt met 90 te rijden op de snelweg.)

Waar tankt ge dan? Welke invloed heeft dat op de paardenkracht?

@ cogito: voorrang van rechts! Zelfs als je stilstaat.
Leg het es uit aan A. Rouet.

In de VS waren er tot voor kort zelfs staten (in het noordwesten, ik dacht Montana?)waar er geen snelheidsbeperking op de freeway was.
Maar ze zouden daar terug van afgestapt zijn? Zie ook: http://www.usatourist.com/e...

"In the western states, enforcement can be much more lax and motorists frequently travel at 85 mph or more. Speeding in any road construction area is strictly enforced with very heavy penalties in most states.
"

"Een Cayenne op LPG, het bestaat al trouwens!"

Ik weet het, en vind dat nogal grappig. Een gast die ik ken die met zo'n vehikel rijd vind ik ook trouwens grappig. Zo'n typisch "willen maar niet echt kunnen", "kijk toch aub eens mama, zonder handen" specimen in een immer aanhoudende midlife-crisis. Als je een Porsche koopt moet je all the way gaan, en niet zo'n LPG tank inbouwen.

Een quote uit mijn krant deze morgen: "Ik weet ook dat voor Vlaamse mannen de wagen soms de functie vervult die de peniskoker heeft voor de Maori".
Had je aan dat alternatief al gedacht, Cogito?

Wie koopt er nu een Porsche Cayenne? Geef mij maar liever de Q7 of Touareg (VW,hmm momenteel niet) als SUV en als gewoon mobieltje de RS5 of A4 S line 2.0T FSI Quattro, kost mij alleen iets teveel. Voor mij is een wagen geen surrogaat wel een bron van adrenaline & prestige :) als ge in stijl 240 km/u kunt vlammen op de Autobahn. Voor jou Cogito?

Akkoord met Briggs. De nonsens over peniskokers komt van niet-kenners. Het gaat 'm bij mij overigens niet om de adrenaline, voor de kick van snel rijden kan je nog wel op een circuit terecht, het gaat 'm om snel en efficient persoonlijk vervoer als belangrijke economische en sociale functie. Een vlot verkeer komt ten goede aan onze economie én aan onze sociale levens. Daarbij spenderen we zoveel tijd in het verkeer dat het ook aangenaam mag zijn, zelfs ontspannend. Daar is niets verkeerds aan. Het wordt hoog tijd dat het verkeersbeleid wordt gevoerd door mensen met een positieve mindset ten aanzien van de auto. Hoog tijd.

Briggs, LPG geeft een miniem vermogenverlies, slechts voelbaar door aandachtig op het verschil te letten. Verbruik is 20 volumeprocenten meer, maar in kg per 100 km is het 10 % zuiniger dan benzine. Natuurlijk wordt dat ruimschoots goed gemaakt door het enorme verschil in prijs - LPG is bijna 3 keer goedkoper.

En Joe, het gaat 'm niet om de prijs, maar om het milieu. (fuck CO2, maar NOx, zwavel en roet wil je niet in de lucht hebben hangen, wel?)

"Your comment was blocked because it was marked as spam."

Luc?

[LVB probeert toe te voegen:]

,,Rijden aan 260km/u niet noodzakelijk gevaarlijk''

Een Spaanse rechter die tegen de poco-stroom durft in te roeien:

http://www.standaard.be/par...

Circuit moet je betalen en dat is altijd dezelfde baan en veel te voorspelbaar.

Ik heb nog nergens een LPG-pomp zien staan.
http://vanmeenen.com/lpg_va...

Het staat er nochtans vol van Briggs. Ik weet er minstens 4 hier in een straal van 5 kilometer. Op iedere snelwegparking is er LPG. In Nederland en Engeland geen probleem. Frankrijk en Duitsland zijn schaarser bedeeld, zeker in Duitsland moet je je tankbeurten plannen (makkelijk genoeg online).

Ik ken er geen enkele.