De milieuplannen van mayor Bloomberg

Ingezonden door LVB op 2007-05-07 12:32

Wie op weekdagen tussen 6 en 18 uur per auto Manhattan binnenrijdt onder de 86ste straat zou 8 dollar entreegeld moeten betalen. Vrachtwagens zouden 21 dollar moeten afdokken. Zelfs wie in Manhattan woont zou moeten betalen, zij het halve prijs. Alleen de taxi's, nu 12.779 in totaal die samen jaarlijks 580.000 ton koolstofdioxine [sic] uitspuwen, zouden vrijgesteld worden. "Als ze het in Londen, Singapore en Stockholm kunnen, moet het hier ook lukken", zei Bloomberg. (...)

Verder wil Bloomberg dat geen enkele New Yorker in 2030 meer dan tien minuten moet wandelen om een park of speelplein te bereiken. Hij wil een miljoen bomen planten (de stad heeft er nu 5,2 miljoen) en het fietspadennet uitbreiden. (...)

Voor de nieuwe New Yorkers wil Bloomberg 265.000 wooneenheden bouwen in de omgeving van metro- en bushaltes zodat ze geen auto nodig hebben. Verder wil hij energiebesparende flatgebouwen zetten op platformen boven spoor- en autowegen en duizenden hectaren braakliggende, industrieel vervuilde grond recupereren voor bouwgrond en parken.

Jacqueline Goossens in De Morgen, 5 mei 2007

Reacties

#39903

Spartacus

maandag, 7 mei, 2007 - 13:08

 

Een woning vlakbij een metrohalte zie ik nog zitten. Een woning aan een busstation al heel wat minder...

#39905

Cogito

maandag, 7 mei, 2007 - 14:30

 

Heeft die misantrope gekte ook de vrije wereld bereikt...wee over de 21ste eeuw.

#39907

Briggs

maandag, 7 mei, 2007 - 15:48

 

Kvin wel straf dat taxi's niet moeten betalen. Als nu eens alle NYkers een taxi kochten :)

#39909

Mike

maandag, 7 mei, 2007 - 16:42

 

NYkers verplaatsen zich zo goed als per default per taxi of metro... en er wordt wat afgewandeld! Meer dan wij, die voor een broodje op 300m van huis naar onze auto grijpen

#39912

Cogito

maandag, 7 mei, 2007 - 17:40

 

En zeggen dat deze man een republican is.

#39932

VI

maandag, 7 mei, 2007 - 23:30

 

@ cogito 1ste citaat

New York is niet 100% de vrije wereld. Politieke correctheid en wat wij zien als typisch 'oud europees' zit er diep in. NY is vooral ethisch liberaal, het profiteert echter van zijn zeer internationale uitstraling en het feit dat het economisch hart is van de grootste economie ter wereld.

@ briggs

voor zover ik me herinner wist een taxichauffeur van ginder me te vertellen dat een taxi-licentie er 350 000 dollar kost. Ik viel toen ook van mijn stoel (taxizetel).

#39940

Joe

dinsdag, 8 mei, 2007 - 08:36

 

Manhattan wordt meer en meer een propere groene kindvriendelijke veilige habitat. Onder Dinkins en Koch was een promotie naar NY voor managers een verschrikking, daar wilden ze niet met hun familie gaan verhuizen. Nu staan velen te trappelen om ginder te gaan werken en wonen. Als gevolg zijn de woonprijzen enorm gestegen, maar Bloomberg voorziet blijkbaar toch ook voldoende degelijke betaalbare woningen voor de middenklasse. Vroegere onveilige/vuile buurten (vb Harlem, Lower East, Meatpacking, Soho,..) zijn al volop gentrificated en sommige zijn zelfs zeer hip geworden. De hipste hotels (Mercer, Gansevoort) staan bijvb in Soho. Door die gentrification wordt de armere klasse naar New Jersey, Queens, Bronx of de mindere wijken van Brooklyn verdrongen. Je wordt er op straat ook minder lastig gevallen door agressieve bedelaars.

Als bezoeker vind ik het persoonlijk een prachtige zaak, NY is mijn favoriete speeltuin.

#41394

LVB

woensdag, 30 mei, 2007 - 01:25

 

Over de prijs van een taxilicentie in New York:
http://www.bloomberg.com/ap...