Globalisering doet lonen in lageloonlanden stijgen

Mijn vader was scheepsbouwkundig ingenieur. In de jaren ‘70 was de grootste bedreiging de Japanse scheepsbouwindustrie. Tien jaar later waren die Japanners even duur of zelfs duurder dan de Vlaamse scheepsbouw. Het verhaal van de Koreanen en nu van de Chinezen is waar, maar doordat we met mekaar zakendoen halen we mekaar uiteindelijk in. Die vergroting van de markt werkt volgens mij stabiliserend en dat maakt de wereld veiliger. Hoe meer we samenwerken, hoe beter de economische relatie, hoe minder de kans op oorlog. Ook met de Arabische landen zouden we meer handel moeten drijven. (...) Wij hebben in Saoedi-Arabië heel wat opdrachten. Dat is zeker geen gemakkelijk land om in te werken. Maar door er te werken leren we dat land ook beter kennen. En dat is het begin van alles. (...) Turkije is voor ons een probleem, daar werken wij zo’n 6 à 8 keer per jaar, maar dat is een hel qua paperassen om er binnen en buiten te geraken. Dat zou voor mijn part zo snel mogelijk EU mogen zijn.

Gabriël Fehervari, CEO Alfacam, geïnterviewd door Dirk Sterckx in "Europa Terzake", de nieuwsbrief van Dirk Sterckx, juni 2007

Reacties

#44048

traveller

 

Alsof de lonen het belangrijk element is in scheepsbouw.
Helemaal niet, capaciteit, organisatie, droogdokvolume, grondstoffen plaatselijk en met goede kwaliteit te krijgen.
Welke belgische scheepsbouwer heeft in 1960 gevraagd aan de belgische regering om kredieten en toelating voor een droogdok van 1,000,000 ton???
Welke scheepsbouwer heeft zich toen een joint venture verzekerd met "Usine de fer" in Charleroi die toen de beste scheepsplaten van de wereld maakte.
Wanneer heeft "Usine de fer" aan de moeder holding gevraagd om een nieuwe walsstraat voor grotere en dikkere platen voor tankers van 1,000,000 ton???
Niet dus en DAT mijne heren is de reden van de teloorgang van de belgische industrie, niets anders.
Wat ik hierboven schreef is een persoonlijke ervaring in de jaren 66/67/68 in Korea waar de heren van Daewoo en Hyundai dat namelijk wel deden sinds 1960 in samenwerking nadien met president Park.
Onze oude tantes in de brusselse salons wisten toen nog niet waar Korea lag, maar Onassis was toen al aan het onderhandelen met hen.

#44051

traveller

 

Excuseer het was niet "Usine de fer" maar "fabrique de fer"

#44053

LVB

 

Voor alle duidelijkheid, die "lonen" in de titel was blijkbaar een foute samenvatting van het citaat, aan mij te wijten. Fehervari heeft het over de prijzen van de Japanse scheepsbouwers die na tien jaar even hoog waren als de westerse, ik ging er onterecht van uit dat dit met de lonen te maken had, maar dit blijkt dus niet uit het artikel en werd weerlegd door traveller.

In het algemeen klopt het natuurlijk wel dat globalisering de lonen in lageloonlanden doet stijgen.

In het specifieke voorbeeld van de Japanse scheepsbouw zal de prijsstijging eerder met vraag en aanbod te maken hebben gehad, vermoed ik.

#44055

ivanhoe

 

De wereldeconomie heeft het idd nog nooit zo goed gedaan, en nog nooit zag het leven er voor zo'n groot percentage van de wereldbevolking goed uit. Leve globalisering en liberalisme dus.

Ook de relatie met veiligheid lijkt mij duidelijk, een dictatoriaal regime krijg je niet kapot met sancties (die hebben alleen een tegenovergesteld effect), maar wèl met doodknuffelen.

Nu vind ik wel niet dat de markt groter maken/globaliseren het enige doel moet/mag zijn van een Europese Unie...Turkije dr volledig bij...dat moet nu ook weer niet.

#44060

traveller

 

@ luc

Het organisatietalent van de koreanen en hun werkkracht is superieur aan de japanners.
De japanse scheepsbouw was een normaal gevolg van hun positie als eiland.
Nu hier op andere themas over kapitalisme gesproken wordt is deze thread eigenlijk uitermate geknipt om daarover te praten.
In tegenstelling met de nebuleuze opvattingen van ons aller Peterke bestaat HET kapitalisme niet.
Marx zat er al volledig naast en de socialistische genieen van de 19e en 20e eeuw hebben het ook nooit gemerkt, maar HET KAPITAAL zoals in Marxken zijn schriftuur staat is totaal naast de kwestie.
Het enige kapitaal dat echt bestaat is het menselijk genie en het gebruik daarvan om meerwaarde te krijgen.
Kapitaal uitgedrukt in geld, winst, bezittingen, fabrieken enz. zijn allemaal instrumenten van het menselijk genie.
Daarom is de economie zo moeilijk te doorgronden, wegens de onbekende factor genius.
Als je nu de successtories bekijkt van de verschillende economische machten zie je de constante in de VS, Duitsland, Zuid-Korea, Japan, Vlaanderen, en allemaal om verschillende redenen.
Amerika wegens een combinatie grondstoffen, organisatietalent en een fantastisch financieel instrumentarium.
Duitsland wegens discipline en een aangeboren "Grundlichkeit".
Japan wegens een aangeboren "customerservice", daarom zijn ze ook de meest gegeerde verbruikersgoederen.
Zuid-Korea zijn de grootste en meest succesvolle risico-kapitalisten van de wereld.
Vlaanderen wegens zuivere werkkracht, stielkennis en plichtsbesef. Met een financieel instrumentarium zou Vlaanderen verruit de beste economie van de wereld zijn, maar we hebben geen financiele instituten die naam waardig, alleen spaarkassen.

DAT Peterken is een klein idee waarover het gaat in de wereld en daarbij wordt niemand benadeeld of bevoordeeld.
Winst is meerwaarde en heeft geen schuldtegenwaarde. Als de schuld groter is dan de winst is er namelijk geen winst en nu heb ik me door Petedrken ook laten verleiden om een inherente economische stommiteit te zeggen. Als er namelijk schuld is kan men zelfs geen winst noteren of het moet een boekhoudkundige geprogrammeerde gespreide schuld zijn.

#44061

traveller

 

Aangezien ik sinds 43 jaar niet meer over dit thema heb gefilosofeerd moet ik mijn gedachten weer een beetje bij elkaar krijgen. Mijn excuses op voorhand als het niet allemaal duidelijk en klaar overkomt.
Zoals hierboven reeds aangeduid is kapitalisme volgens mij het doelbewust gebruiken van het menselijk genie om een meerwaarde te verwezenlijken.
Wat is nu meerwaarde en voor wie is die meerwaarde?
Volgens mij kan er alleen maar meerwaarde zijn als er een plus is voor mensen zonder een minwaarde voor andere mensen. De meerwaarde moet universeel zijn. Er kunnen natuurlijk wel minfactoren bestaan maar die mogen alleszins niet:
-de gezondheid van 1 of meerdere mensen schaden
-de minfactoren moeten kleiner zijn dan de meerfactoren wat betreft financiele of materiele gevolgen voor de mensen, gelijk welke mensen.
Als die basis niet voorhanden is kun je niet over kapitalisme spreken want je hebt een negatief resultaat voor de meerderheid.
Daarom noem ik bvb. Eternit van vroeger geen kapitalisten maar criminelen als ze zich rekenschap gaven van de gevolgen van asbest.
Dit zou toch aanleiding moeten gzeven tot een ernstig stukje discussie.

#44062

LVB

 

@traveller: Wat jouw eerste puntje betreft: bijna elke vorm van economische activiteit, en zeker van energieproductie, schaadt op één of andere manier de gezondheid van mensen. Daar tegenover staat dat diezelfde activiteiten ook enorm bijdragen aan het welzijn van mensen en ook aan het verbeteren van de gezondheid.

Jaarlijks sterven er vele mensen voortijdig bij de ontginning van steenkool, aardolie, uranium, bij de bouw van stuwdammen, of tengevolge van verbranding van fossiele brandstoffen en de daarmee gepaard gaande lozing van benzopyreen, fijn stof e.a. (neen, niet de CO2) in de atmosfeer. Idem ten gevolge van verkeer. Maar zonder energieproductie geen moderne geneeskunde, zonder verkeer geen ambulances.

Er sterven ook mensen ten gevolge van het gebruik van insecticides, maar er worden ongetwijfeld nog veel meer levens gered door het gebruik van insecticides.

Waarmee ik alleen maar wil zeggen dat ik niet akkoord ga met jouw eerste streepje, maar dat ik het aspect "gezondheid" bij het tweede streepje zou onderbrengen.

#44063

Pieter_Cleppe

 

@Traveller: U zegt:

"Als je nu de successtories bekijkt van de verschillende economische machten zie je de constante in de VS, Duitsland, Zuid-Korea, Japan, Vlaanderen, en allemaal om verschillende redenen."

Er zullen zeker verschillende factoren zijn die naargelang de omgeving alles versneld hebben, maar kritieke factor, die overal hetzelfde is, is de bescherming van individuen, via eigendomsrecht, recht op vrije meningsuiting en de mogelijkheid om kritiek te uiten. Dat dit zeker in de Aziatische landen niet perfect was, is een feit, maar dat ze er in vergelijking met de periode voordien op vooruit gegaan zijn, ook.

Zeker in Duitsland is die grote verandering het geval, dankzij o.m. Ludwig Erhard. De socialistische Hitler-dictatuur was een economisch fiasco. Dat moet duidelijk zijn.

Een kapitalistische maatschappij is dus een maatschappij waar individuele rechten worden gerespecteerd, waardoor een zodanig grote rijkdom en kapitaalsoverschot ontstaat, dat die niet enkel voor directe consumptie maar integendeel voor investeringen kan worden benut. In die in is elke samenleving waar een beetje rechtsbescherming, en dus rijkdom, heerste, kapitalistisch.

Een heel mooie omschrijving van "kapitalisme" is in dit boek van James Fulcher te vinden:

http://www.amazon.co.uk/exe...

#44080

ivan janssens

 

Globalizering doet de lonen zelfs in zulke mate stijgen dat een aantal lage loon landen niet langer lage loon landen zijn. In Bangalore, India, zijn de lonen van software ingenieurs gestegen van 20% tot 75% van het niveau van hun Amerikaanse collega's. Zie: http://www.nakedcapitalism....

Gerelateerd met deze discussie: vanavond Jozef De Witte gezien op VRT nieuws? Over welk een schande de mensenhandel om economische redenen wel is (ook een vorm van globalizering). Al die gelukszoekers die hier op zoek zijn naar het paradijs maar in de hel terecht komen omdat ze vijftien uur per dag moeten werken. Blijkbaar komt het in dat lege hoofd van De Witte niet op dat het voor die mensen zelfs in die situatie om een ongelooflijke verbetering gaat. Illegale Mexicaanse immigranten verdienen in de V.S. soms tot drie keer meer dan wanneer ze in Mexico waren gebleven. Het economisch voordeel van migratie - zeker wanneer het om illegatle migratie gaat - is gigantisch. Wat wil De Witte, dat ze in hun eigen land in de miserie blijven zitten? Is dat dan ethisch verantwoord? Wat een idioot!

#44093

traveller

 

@ luc

In principe heb je natuurlijk gelijk, maar ik heb me nooit kunnen verzoenen met de accidentele dood van een mens, zeker niet als het vermijdbaar was, zoals ik me ook nooit heb kunnen verzoenen met het socialistische systeem van "collectieve" verantwoordelijkheid en "collectieve" solidariteit wat een uitvlucht is om individuele verantwoordelijkheid en solidariteit af te schuiven op de maatschappij. Daarom is mijn individuele stelling altijd geweest dat als er iets verkeerd gaat en er zijn slachtoffers dat de "baas" verantwoordelijk was en zijn morele schuld moest opnemen. Ik weet dat ik conservatief koppig en een dinosaur ben maar dat neem ik er graag bij.
Dit punt van individuele verantwoordelijkheid is me namelijk enorm opgevallen in Japan, waar het als belangrijk wordt gezien t.o.v. de bescherming van de eigen groep, en in de amerikaanse grote bedrijven waar het paraplu-systeem tot een kunst is ontwikkeld in tegenstelling tot het amerikaanse "caucasian" individu die zich persoonlijk zeer verantwoordelijk opstelt. Dit is dus mijn zoveelste pleidooi voor individualisme en individuele verantwoordelijkheid ter bescherming van het individuele kapitalisme.