Kafkaiaanse CO2-taks

Naar mijn gevoel heeft dit statement van MVDB (was het een lezersbrief?) een heel hoog Pinochio gehalte.

Als het verschil tussen zijn verloning en het stempelgeld nihil is, dan betaalt hij wel heel weinig. Geen wonder dat hij geen werkvolk kan vinden. Ook arbeid is onderhevig aan de markt.

81.000 euro als aparte CO2 heffing? Moeilijk te geloven, tenzij het een megabedrijf is. Wellicht een nulletje te veel?

Als het waar is, dan is het natuurlijk een nodeloze complicatie vanwege de overheid. Waarom kan deze heffing zonder extra administratie gewoon niet bij de brandstofaccijns worden gevoegd? Meteen was MVDB's probleem ook opgelost.

Volgens de Trends Top-30.000 uit 2005 had Kontrimo toen 4 bedienden en 53 arbeiders in dienst.

Over dezelfde zaak bericht Koen Dewanckel vandaag in Gazet van Antwerpen. In dat artikel zegt MVDB nog:

- "Bovendien betaal ik sinds begin dit jaar 6.000 euro per kwartaal om deze werkwijze uiteindelijk toch mogelijk te maken."

- "Ik denk eraan mijn aandelen in het bedrijf te verkopen. Ik ben echt moegetergd. Dat de overheid zelf maar een oplossing zoekt voor mijn werknemers!"

@VH: Dus volgens jou zijn hogere belastingen OK zolang ze maar niet voor extra administratie zorgen?

Was het dan volgens jou ook OK dat deze extra belasting mede ingevoerd werd door de VLD die zijn kiezers belastingvermindering beloofde?
Ter herinnering: in 2005 voerde paars twee CO2-taksen in. De eerste in januari (20 tot 70 euro per maand) en de tweede in december (885 euro per jaar) met terugwerkende kracht vanaf januari 2005.

@Luc: 27K/54 is nog altijd 500 euro per jaar per werknemer, niet niks dus als *bijkomende* belasting op arbeid. Wellicht een half netto maandloon voor zo'n werknemer. En dat in een regio die het globaal al zo moeilijk heeft door haar hoge loonkost.

Bedrijven die veel gebruik maken van firmawagens zijn veelal ondelocaliseerbaar omdat ze locale diensten aanbieden zoals onderhoud, bouw, diensten. De staat graait hier weer dus waar ze het zonder (snelle) gevolgen kan.

Ik ben geschokt. De 27.000 EUR voor een bedrijf van een kleine 60 mensen, overgrote meerderheid arbeiders op verplaatsing, dat kan inderdaad. Ik heb maar een klein bedrijfje en de CO2-taks op de verplaatsingen van mijn vrouw (met kleine firmawagen) naar het bureau zijn, wel, het is klote, maar vergeleken met de andere lasten op arbeid vallen ze in het niet en kan ik ze daardoor 'negeren'. Maar voor een bedrijf als Kontrimo, 27.000 EUR + 54.000 EUR boete... dat is natuurlijk andere koek.

Ik kan me heel goed voorstellen dat Mr. Van Den Brande zegt: 'ik stap naar de rechtbank maar ben eigenlijk moegestreden'. Je zou van minder ontmoedigd raken. Enkel en alleen al de technische problemen op werven zijn zenuwslopend, en dan komt daar de Belgische staat met zijn onverzadigbare geldhonger.

Wij zijn veel te braaf. Hoe is dat toch mogelijk? De schoften realiseren zich natuurlijk maar al te goed dat in een land met zoveel overheidswerknemers en relatief weinig ondernemers burgerlijke ongehoorzaamheid onvoldoende draagvlak heeft.

Mr. Van den Brande, als u dit leest, ik leef met u mee jong. Stap naar de rechtbank. Laat die schoften niet met rust.

diegene die hier zoveel praat hebben? zijn zeker niet zelfstandig en ook nog niet geweest anders zouden ze wel anders spreken . waarschijnlijk lozers die vinden dat firmas bestaan om enkel personeel in dienst te nemen maar geen winsten maken . start dan zelf een zaak met uw gul en goed hart dan kan ik u komen bezoeken op straat in de goot binnen een jaar : want ocmw zit er dan niet direct in en dop ook niet , vermits je zelfstandig ben,t geweest. en .. a ja betaal ze wel degelijk meer als aan de dop hé hoogvlieger !