150 jaar monsterachtige Waalse investeringen in Vlaanderen
Aangezien de Vlamingen de scheiding willen, wordt het tijd om de balans op te maken van die 180 gemeenschappelijke jaren. 150 jaar van Waalse vrijgevigheid en 30 jaar van Vlaamse misbruiken. We zouden moeten beginnen met alle investeringen op te sommen die met Waals geld gemaakt werden om Noord-België uit de armoede te halen: bouw van kanalen, spoorwegen, autosnelwegen (in Vlaanderen werden die betaald door de centrale overheid. Toen ze klaar waren, heeft Wallonië haar autosnelwegen alleen moeten betalen), de haven van Antwerpen, de haven van Zeebrugge, de luchthaven van Zaventem, de bouw van Sidmar, de transfer van de textielindustrie en vervolgens de staalindustrie en de glasindustrie. Als men deze monsterachtige investeringen zou becijferen, dan zal men snel vaststellen dat de Vlamingen nogal wat miljarden schuldig zijn aan Wallonië. We zouden ook de Vlaamse kuiperijen kunnen herbekijken die Vlaanderen 10 transportvergunningen opleverden tegen slechts 1 in Walonnië. De invoervergunningen, de tussenkomsten van het rampenfonds, de Delcredere-hulp die geweigerd wordt aan Waalse bedrijven... de manier waarop de NMBS het verkeer naar Waalse steden geblokkeerd heeft om alles aan de Vlaamse steden te geven. Het uur is aangebroken om een juiste balans op te maken en als gevolg daarvan de goederen te verdelen. Zoals bij elke scheiding. Waarom zou de wet verschillend moeten zijn als het gaat om de scheiding van twee gewesten?
Jean-François op het discussieforum van La Libre, 4 augustus 2007



Reacties
oxbow
maandag, 6 augustus, 2007 - 00:50De dankbaarheid van de huidige 'monsterachtige' transfers straalt er gewoon vanaf.. NOT!
Outlaw Mike
maandag, 6 augustus, 2007 - 01:01In hoeverre heeft die vent gelijk?
Let wel hoor, ik ben een trouwe eiser van de splitsing van BHV (ach ja, ik weet het, de staatshervorming houdt veel meer in. Ik geef u op een briefke dat als we de scheiding bekomen zonder concessies we allemaal op onze blote knieen naar Bon-Secours of Scherpenheuvel mogen kruipen).
Maar dat mag ons er niet van weerhouden deze comment kritisch te bekijken. M.b.t. Zeebrugge slaat ie de bal toch al mis denk ik. Is niet de beruchte wafelijzerpolitiek er de oorzaak van geweest dat Charleroi zijn (ongebruikt?) metronet kreeg tegen Zeebrugge zijn haven?
Maar wat van de andere claims van deze Jean-François?
LVB
maandag, 6 augustus, 2007 - 01:32@Outlaw Mike: over jouw vraag heeft prof. Juul Hannes zonet een boek uitgegeven: "De mythe van de omgekeerde transfers".
http://clk.tradedoubler.com...
Briggs
maandag, 6 augustus, 2007 - 02:01Ik heb dat boek vorige week gekocht...maar ik ben er nog niet aan begonnen want Robert Fisk leest beter (grote beschavingsoorlog).
VH
maandag, 6 augustus, 2007 - 06:58Ik wist niet dat tradedoubler boeken verkocht Luc ;-)
Edward
maandag, 6 augustus, 2007 - 09:04Ik denk dat Luc weigert rechtsreeks te linken naar de website
van Meneer Rik. :) Want die Azur link zegt echt wel niets...
Hier een betere link al is de uitgever te dom om maar de cover van het boek op zijn pagina te plaatsen ;
http://www.roulartabooks.be...
ivanhoe
maandag, 6 augustus, 2007 - 09:19@ Edward:
"Juul Hannes, emeritus hoogleraar Economisxche Geschiedenis van de U Gent en de VUB, bestudeerde de geldstromen van noord naar zuid en omgekeerd in België sinds 1830."
Damn, die man moet al oud zijn ;-)
dendof
maandag, 6 augustus, 2007 - 10:34"Ik denk dat Luc weigert rechtsreeks te linken naar de website"
Ik denk gewoon dat Luc wil weten hoeveel traffiek hij die mensen bezorgt. Met een gewone link lukt dat niet, hé.
LVB
maandag, 6 augustus, 2007 - 11:49Waarom ik naar Azur link en niet naar Roularta Books: als jullie dat boek kopen bij Azur.be na het aanklikken van die Tradedoubler-link, dan verdien ik daar 3% commissie op. Deze weblog heeft slechts drie bronnen van inkomsten: bannerreclame, contextuele reclame, en commissie op de verkoop van boeken.
pepperjack
maandag, 6 augustus, 2007 - 12:16Hoe meer franstalige reacties ik lees op de fora, hoe doller het wordt: logisch consequent zouden volgens de mening van bovengeciteerde Jean-François de Vlamingen dan ook morele schadevergoeding kunnen eisen over een periode van 177 jaar? Oops; dát heeft onze franstalige landgenoot natuurlijk over het hoofd gezien. Ik denk dat ze nogal zullen moeten compenseren met hun vermeende 'investeringen'.
Ik heb tot nogoe gedacht dat de dixit van Leterme "ófwel zijn ze intellectueel niet in staat Ndls te spreken, ófwel willen ze niet" de bedoeling had het laatste alternatief te onderlijnen, omdat het eerste sowieso nonsens leek.
Awel, ik begin sterk te twijfelen ;-)
Als iemand onder u een rationeel argument tegenkomt pro-franstalig/Belgisch op de fora van LLB of LeSoir, wil die dan een seintje geven?
Sedert het "nep-journaal" dat voor mij dé grote cesuur is in onze vaderlandsche geschiedenis, flipt men een beetje bezuiden de taalgrens. En hun trollen in de rand nog wat meer, maar die voelen de gloed aan hun schenen dan ook wat beter(zonder leedvermaak)
Benny Marcelo
maandag, 6 augustus, 2007 - 12:22http://www.liberaalarchief....
mocht je al eens een voorsmaakje willen over die transferts!
oxbow
maandag, 6 augustus, 2007 - 20:42Dat nepjournaal is overduidelijk opgezet spel geweest van de Waalse politiekers om onrust te stoken.
tweaker
maandag, 6 augustus, 2007 - 23:18lol
dit gast probeert gewoon de geschiedenis te herschrijven... naast profiteren mag de walekloot nu ook al liegen
doen jullie maar rustig verder... de rekening volgt