Geen Duits nationalisme bij VW

Het debacle bij Volkswagen Vorst heeft niets te maken met Duits nationalisme of protectionisme, zoals premier Verhofstadt beweert. Dat is de mening van Geert Noels, de hoofdeconoom van Petercam. Wél heeft de Duitse economie de jongste 6 jaar zijn concurrentiekracht sterk verbeterd, veel meer dan andere Europese landen. De hoofdeconoom vreest ook dat Volkswagen Vorst niet het laatste sociale bloedbad zal zijn. Daarom moet de loonnorm afgeschaft worden, vindt hij.

Nieuwsbrief Kanaal Z, 22 november 2006

Reacties

#32294

Cogito

 

Ach, iedereen had wel door dat Verrotzackt ook déze gebeurtenis wilde recupereren in zijn Heilige Oorlog tegen de Baarlijke Duivel.

#32295

ivan janssens

 

Hallo, Cogito? het Duits nationalisme werd wel aangegrepen door bart somers voor een gloeiende verdediging van de vrije markt!

#32310

Cogito

 

Waarom greep Vrhfstdt dan deze gelegenheid aan om "nationalisme" te beschimpen?

#32314

ivan

 

Waarom niet? Ben jij dan voor de Vlaams Belang oplossing? Eigen kapitaal eerst? Nog een stap verder en ze nationaliseren VW Vorst. Hoe je het draait of keert, ik heb de laatste dagen maar één stem gehoord - bij pers en politici - die ten minste het lef heeft gehad om te zeggen: dit heeft niets te maken met vrije markt. En die stem was Bart Somers. Ere wie ere toekomt.

#32315

raf

 

Ik ben op economisch vlak een leek, en mijn opmerking kan dus dom over komen: als de VW-hoofddirectie in Wolfsburg in overleg met de vakbonden kan klaarkrijgen dat haar Duitse arbeiders langer werken voor hetzelfde loon, terwijl zij weten dat VW-Vorst een eerder "lastige" reputatie heeft voor wat betreft vakbondswerking, is dat alles dan plots geen vrije markt meer?

#32316

LVB

 

Waarom heeft dit niets te maken met vrije markt? Vrijheid van investeren impliceert ook vrijheid van desinvesteren. Dat VW drieduizend man ontslaat, daar is volgens mij niks mis mee, en dat hoort bij de vrije markt.

#32317

raf

 

@Luc: daar kan ik inkomen, maar waarom wordt daar dan een zeker Duits nationalisme bij gesleurd?

#32318

Thos

 

In Duitsland zélf worden er 20.000 VW-arbeiders afgedankt. Tot zover de wel erg kinderachtige drogredenen van Verafstoot en zijn oliedomme knecht Somers. Maar ja, sensationele verklaringen over "solidariteit" en "duits nationalisme" zijn nu eenmal bontemps onder "paars". Laten we allemaal Duitse vlaggen verbranden. Mark Elchardus heeft overschot van gelijk met zijn stelling over de drama-democratie. Politiek is een soap geworden.

#32322

Cogito

 

Wat is er fout met eigen kapitaal eerst? Kom me niet vertellen dat jij dat niet toepast in je eigen leven, en dat je kinderen niet leert.

Zo dadelijk gaan jullie ook nog iedereen beschimpen die de stelling "eigen leven eerst" durft aanhangen.

#32324

Cogito

 

@Raf: Economie is simpel. Laat je niets wijsmaken dat dat ingewikkeld zou zijn.

Lees Henry Hazlitt's "economics in one lesson".
http://www.jim.com/econ/con...

#32326

raf

 

Je ziet in Nederland dat een linkse partij als de SP met sukses het anti-Europese discours voert en ook op een geraffineerde manier(warm en koudblazen)meespeelt in de allochtonenproblematiek. Dat betekent een vorm van terugplooien op zichzelf, en gaat in de richting van het nationalisme. Hiertegen hebben traditionele partijen niet veel verhaal, behalve dan de truc van mee-in-het-bad. Ik blijf het toch merkwaardig vinden dat Verhofstadt als liberaal (en verdediger van de vrije markt neem ik aan) op een nationalistische wijze de zogenaamde Duitse nationalistische reflex bekritiseert. Wie wilt hij daarmee overtuigen?

#32384

Briggs

 

Bart Somers zei idd als eerste & het luidste dat dit niets met 'vrije markt' te maken heeft...maar met nationalisme & marktfalen waarna de pers (en anderen) ons de neus in de politieke stront drukten met 'Eigen Volk Eerst'-titels.

Is VW Vorst geen gevolg van de vrije markt?
VW Vorst produceert inderdaad beter, probleem is de stakingsgretigheid en het feit dat men wellicht de concurrentiële positie van VW Vorst enkel nog kon verbeteren langs de kant van belastingskosten. In Duitsland lijkt er mij meer mogelijkheden zich aan te bieden om de efficiëntie maximaal op te drijven terwijl men in Vorst aan de limiet zit samen met lastige vakbonden en een pain in the ass regering waar er niet meteen een toekomst is van belastingsverlaging. (Dat is mijn persoonlijke mening). Ik denk eerder dat men voor zekerheid kiest en zich gaat richten op die fabrieken waar men de efficiëntie nog kan uitbreiden. Dat lijkt mij althans niet echt mogelijk in Belgique.

In een vrije markt is de producent niet uitsluitend gericht op winst, hij moet rekening houden met de consumerende samenleving want die kan de producent uit de markt halen door zijn producten niet te kopen. De 'banvloek van de consument' breekt evenzeer de macht van de producent. Ik meen dat dit is wat Ch Murray ons duidelijk probeert te maken. De basis Vrijheid zorgt voor een systeem van evenwichten in vorm van directe democratie en verhoogd 'sociaal kapitaal'. http://en.wikipedia.org/wik...(author) Hierdoor zal een Duitse autoproducent zich eerder terugplooien op de Heimat.