Als het donker is, doe dan het licht uit

Ik heb het nog meegemaakt dat ik na een zonnig weekend om 00.30 uur 's nachts in een file stond op de autosnelweg van de kust naar Brussel, en dat plots alle lichten uitgingen. Nochtans is het technisch perfect mogelijk om de uitschakeling afhankelijk te maken van de hoeveelheid verkeer, want het aantal voertuigen per minuut wordt constant gemeten. Alle infrastructuur voor die koppeling is aanwezig.

En verder: hoe meer kernenergie we gebruiken voor de elektriciteitsproductie, hoe onbelangrijker het energieverbruik in daluren (zoals 's nachts) wordt. Een kerncentrale op continu vermogen laten draaien is het eenvoudigst. Het zijn de verbruikspieken overdag die het grootste probleem vormen, en daarvoor werd/wordt beroep gedaan op dure gasturbines.

De prachtige verlichtingsinfrastructuur op onze snelwegen is uniek in de wereld. Van mij mag die maximaal benut worden.

@ Luc : van mij mag die infrastructuur ook maximaal gebruikt worden. Al was het maar om alle putten en kuilen in het wegdek te zien.

Kijk, als hobby-sterrengluurder en antigroene van het eerste uur, plus vooruitgangsoptimist sta ik hier voor een dilemma.
Het is in dit land quasi onmogelijk (behalve in de provincie Luxemburg misschien) om nog een échte sterrenhemel te kunnen bewonderen. Bovendien denk ik dat al dat licht de beesten in de natuur echt van streek maakt (maar daar ben ik niet zeker van, het zou ook kunnen dat die beesten gewoon denken dat het altijd volle maan is).
Een échte sterrenhemel, bij nieuwe maan, gééft licht. U moet, als U eens op vakantie in een of ander onherbergzaam gebied bent, en U hebt het geluk dat er een nieuwe maan is (maar niet noodzakelijk) naar de melkweg kijken. Hier te lande moet U daar achter zoeken. U zult 'm nog wel vinden, maar U moet eventjes goed kijken. Daar echter kunt U naast de melkweg niet naast kijken, want de melkweg GEEFT licht. Lang niet zoveel als de maan, maar U zult zich dit fenomeen heugen, want het is naar onze lichtvervuilde normen spectaculair.
Dus euh...van mij mag dat licht uit, moest ik er de groenen niet mee in de kaart spelen.

@Traveller: Ik reed vroeger regelmatig naar Duitsland en bij de terugkeer was het inderdaad telkens een verademing om de Belgische grens over te steken. 's Nachts rijden op onverlichte autostrades vind ik zeer vermoeiend. Misschien is het een kwestie van gewoonte, maar ik apprecieer onze autostradeverlichting wel. Wat de sterrenhemel betreft moet ik wel Cogito gelijk geven. De melkweg in volle glorie is een prachtig gezicht.

U wil 's nachts de Melkweg kunnen zien? Prima, een of twee uur rijden en u zit in de Ardennen, in Noord-Frankrijk of in het lichtzuinige Zeeland waar u ongetwijfeld genoeg plekjes vindt om zorgeloos naar de Melkweg te kunnen kijken.

Vlaanderen is een stadsgewest, met alle voor- en nadelen die dit met zich meebrengt. Laten we ons daarbij neerleggen en volop genieten van de voordelen, in plaats van te klagen dat we Betelgeuze niet meer met het blote oog kunnen zien.

Denkt u dat een inwoner van Manhattan klaagt dat hij de Melkweg niet kan zien? Als hij die wil zien, rijdt hij gewoon eventjes naar Upstate NY om naar de Melkweg te kijken.

Misschien is dat wel het probleem met de honkvaste Vlaming: hij wil alles tegelijk, maar het moet wel in zijn voortuin of in zijn achtertuin kunnen gebeuren of hij acht het onmogelijk.

@luc,

welke meerwaarde gaf die verlichting je daar in die file ?

persoonlijk vind ik een onverlichte snelweg minder vermoeiend om op te rijden ! mits goede reflecterende wegmarkeringen ! maar daar wringt het schoentje fameus in België, dat gaat een serieuze investering vergen.

Ik vraag me eigenlijk af of de voorstanders van verlichting niet gewoon een probleem met hun nachtzicht hebben. Wat is het probleem dat de lichten van je wagen niet oplossen ? Ofwel rijdt er een ander voertuig voor je, en kan je je daarop 'richten', ofwel rijdt er niemand, en stoort het niemand dat je met je grootlichten aan rijdt.

@Traveller en Questing B, als je doodmoe in je wagen zit, is het tijd om een Formule 1 binnen te rijden. Je bent dan een gevaar op de weg.

Noem mij gerust een romanticus, maar elke nacht de sterren en de melkweg, ja dàt is een meerwaarde.

@ koen,

Mensen met slechte ogen mogen ook leven of niet?
Ik rijd nu niet meer zelf wegens slecht zicht maar tot 1980 deed ik ongeveer 70.000km per jaar.

@ Traveller
"Mensen met slechte ogen mogen ook leven of niet?" ... misschien kunnen die een hogere verkeersbelasting betalen om de verlichting te bekostigen ;-)

ps moe tegen een verlichtingspaal knallen zal je geen tijd bijkopen integendeel ... dan is een F1 een veilige noodoplossing, en natuurlijk een degelijk time-management kan wonderen doen.

@luc
minder verlichting, is dat ook niet minder staat ?

Persoonlijk denk ik dat er een beetje minder licht mag zijn. Zo om de twee verlichtingspalen (op de middenrijstrook). De sterrenhemel maakt mij weinig uit als ik rij. Mijn prioriteit is een echte 'auto snel weg' à la Autobahn da'k wa meer kan vlammen zonder te moeten omkijken naar flitsers.

ER zijn wel verlichtingspalen mogelijk die veel minder licht naar boven verliezen en hun licht efficienter richten daar waar het nodig is. Dat zou al een vooruitgang zijn. Voorts heb ik in de States ondervonden dat GOEIE reflectoren langs ALLE banen een flink stuk minder verlichting nodig maken.
Maar inderdaad, ik vind alle "romantische" overwegingen niet ter zake. Kostenbesparing door efficienter en/of minder gebruik van energie en/of verlichtingsinfrastructuur is altijd meegenomen natuurlijk. Maar dan toch enkel op voorwaarde dat de MEERWAARDE van onze uitbundige wegenverlichting er niet op achteruitgaat.
Ik verdubbel eigenlijk nog liever de wegverlichting dan de groenen een pleziertje te gunnen tenslotte. Al betekent dat dat ik zelf 2 uur moet rijden om in het licht van de melkweg mijn sterrenkaart te kunnen lezen.

kan iemand mijn vertellen wie het stroom voor de verlichting op de snelwegen betaald, zijn dat de gemeentens waar de weg doorloopt of word het betaald via de wegenbelasting