Ter herinnering, bij de sanering van VW-Vorst

Ingezonden door LVB op 2006-11-21 14:17

Ik ben onlangs verhuisd van Leuven naar Vorst, en ik was met verstomming geslagen toen ik zag dat de werknemers van Volkswagen in Vorst begonnen te staken. Dat is werkelijk een klap voor Volkswagen, omdat de Volkswagendirectie dit op een bepaald moment zal aangrijpen om [...] de fabriek te sluiten. De mensen van Volkswagen-Vorst zijn bezig met hun eigen baan kapot te maken. Al dat staken lijkt stoer, maar het leidt tot niets, behalve tot werkloosheid.

Derk Jan Eppink op Actua-TV, 22 oktober 2005

Reacties

#32226

Jean

dinsdag, 21 november, 2006 - 14:43

 

Meestal vind ik nog dat DJE de nagel op de kop slaat, maar hier gaat hij totaal de mist in.
De staking bij VW Vorst is een uiting van totale onmacht en een stuk wanhoop bij een beslissing die totaal onafhankelijk staat vh al-dan-niet-staken. De productie van de Golf verhuist als gevolg van de interne machtstrijd binnen de raad van bestuur en de hand -en spandiensten van IG Metall hierin. Hiervoor hebben de productie vd Golf in ruil geeist.
"Dit is werkelijk een klap voor VW" is totaal van de pot gerukt.

DJE zou zich beter eerst informeren alvorens zulke nonsens uit te kramen. Hij is goed op weg de Walter Pauli van rechts te worden.

#32228

Peter Fleming

dinsdag, 21 november, 2006 - 15:09

 

@Jean, het citaat is al een jaar oud, het gaat dus niet over de huidige staking

#32236

Cogito

dinsdag, 21 november, 2006 - 17:24

 

Het stond er nochtans bij hoor, TER HERINNERING. Het was geen instinker.

#32239

raf

dinsdag, 21 november, 2006 - 17:57

 

Als ik mij goed herinner, werd in de media Volkswagen Vorst herhaaldelijk gekapitteld voor zijn stakingsbereidheid, zelfs voor items die niet direct iets met het bedrijf te maken hadden. Denk nu niet dat ik leedvermaak heb, maar in Wolfsburg zullen ze af en toe de wenkbrauwen gefronst hebben.

#32240

Thos

dinsdag, 21 november, 2006 - 19:00

 

De anti-Duitse tirades zijn echt wansmakelijk. Vanwaar die hetze? Waar is die hypocriet van een Verhofstadt nu, met zijn "verdraagzaamheid"? Een of andere zot van de vakbond zat daar doodleuk een Duitse vlag op het vuur te gooien. Geschifte Verafstoot zei zowaar dat dit een "nationalistische" beslissing was. Wat een onzin zeg. Hoeveel honderden bedrijven hebben zich terug getrokken naar hun eigen land, respectievelijk vestigingen in het buitenland gesloten de laatste jaren? Dat is honderden keren gebeurd. Al dat anti-Duits vitriool bij die opportunisten à la Somers of Verafstoot is toch echt niet te genieten. Natuurlijk is het weer allemaal de schuld van die onverbeterlijke nazis. Het is de levenloze paarse ideologie ten voeten uit, alles moet nu in een zweem van hysterie en emotionaliteit gebracht worden om het gebrek aan rationele, doordachte ideeën te compenseren.

#32243

Jöe

dinsdag, 21 november, 2006 - 19:25

 

@ Thos: "allemaal de schuld van die onverbeterlijke nazis."

Kom je uit een collaborateursnest, en nog steeds erdoor getraumatiseerd? Of wat had je geschreven als het om Lada of Volvo ging?

#32249

Olav

dinsdag, 21 november, 2006 - 22:22

 

Gisteren in Morgen Beter was het ook leuk. Ene Gacoms (geloof ik), afgevaardigde van ABVV, wist ons te vertellen dat het allemaal de schuld van de kapitalisten was. Was even van zijn melk toen De Man de invloed van IGMetal aanvoerde, maar liet zich daar niet door ontmoedigen. Dat prof. De Vos pleitte voor ietsje genuanceerder standpunten was verloren moeite.
Sommige ABVV-fossielen zouden ze beter van het scherm houden in plaats van zichzelf belachelijk te laten maken.

#32254

Thomas

woensdag, 22 november, 2006 - 00:17

 

Waarom durft niemand zeggen wat de enige reden is voor deze afgang : te hoge overheidsuitgaven (en dus belastingen) ?

Voor elke werknemer die in VW vorst werkte, moesten de eigenaars 2 beschermde postjes onderhouden. Want ja, voor elke euro loon, mag je 2 euro belastingen rekenen. Om dit te begrijpen moet je echt geen ondernemer zijn, en toch durft niemand dit te zeggen. UITERAARD is dit onbetaalbaar, en is de enige manier om te overleven als bedrijf job cutting, of nog efficiëntieverhoging.

Verhofstadt is intussen toch al even bezig, en wat is er veranderd aan het grootste probleem van België ? Inderdaad, totaal niets. Wie zich hierover verbaast is ziende blind, of een leugenaar.

#32255

koendp

woensdag, 22 november, 2006 - 09:18

 

Gacoms was ook de verantwoordelijke vakbondsafgevaardigde ten tijde van Renault Vilvoorde. Dit is de tweede keer dat ze er in geslaagd zijn door o.a. onverantwoord vakbondswerk een fabriek terug te jagen naar hun thuisland.
Het uitbetalen van werkloosheidsvergoedingen door vakbonden kon wel eens de slechts mogelijke financieringsbron zijn vanuit het standpunt van de overheid.

#32256

Govaert Jan

woensdag, 22 november, 2006 - 09:23

 

Er is een overproduktie in de auto-industrie.
Langs de andere kant werden de
Vlamingen altijd geroemd voor hun grote werklust
en produktievermogen met het gevolg steeds maar hogere lonen.
Maar met de overcapaciteit komt het feit naar boven
dat de lonen veel te hoog geworden zijn
en men een punt bereikt heeft dat ze niet
meer kunnen gecompenseerd worden door hogere
productie binnen eenzelfde tijdseenheid.
Dat men heeft moeten wachten totdat er een overcapaciteit
is gekomen om dit in te zien is bedenkelijk.