Actiegroep zet banden van terreinwagens plat (update)

"Nochtans is het laten leeglopen van autobanden niet meer of niet minder dan een vorm van tijdelijke vrijheidsberoving voor de slachtoffers."

lol,nu moet je ook niet overdrijven hé. Dit is geen vrijheidsberoving; hoogstens een mobiliteitsberoving. Indien je dit al vrijheidsberoving noemt kan je net zo goed files gaan verbieden bij wet want dat is ook vrijheidsberoving. De dingen toch een beeeetje relativeren hé.

Dat gezegd zijnde is natuurlijk wèl schade, aangezien er kosten aan zijn, nogal wiedes. Dus zouden die leuke bemoeiallen dit wel mogen betalen natuurlijk. immers: potje breken, potje betalen. Banden platzetten is niet alleen gewelddadig, het is ook nog eens enorm kinderachtig.

Kwestie van gezond verstand. Maar wat dat "tijdelijke, gedwongen beperking van hun bewegingsvrijheid in verhouding tot hun door hen gebruikte actiemiddelen" daarmee te maken heeft?
Klinkt lekker ambetenarentaalachtig dat wel.

Dit is weer een pure vorm van marxisme: zogenaamde elite weet het beter dan de rest van de bevolking en kan daarom aan het plebs hun wil opleggen, desnoods met geweld. Mmmh, waar hebben we dan nog gehoord ("met alle middelen").
Triest.
Eddy

@ ivanhoe : dan hebben we het nog niet over gedorven inkomsten en misgelopen zakelijke afspraken. Het ruikt hier naar een sterk antiglobalistisch getinte campagne.

Het gebeurt in residentiëlere wijken, wat me doet vermoeden dat eigenlijk onderhuidse jaloezie ook zeker meespeelt, niet alleen op de 'meerverdienders'en waar ze zich 'kunnen vestigen' (mensen worden ook 'rijk' geacht als ze zich een dergelijk voertuig kunnen veroorloven), maar ook nog eens op het feit dat ze investeren in een veilige, stevige wagen. Betalen ze daar dan geen taxen op? Ik dacht van wel. Betalen ze dan al niet meer aan brandstofbelasting, gezien het hogere verbruik?

Precies of de flagadasten hun dieseltjes (ik denk dan aan de gemiddelde opgelapte R4 en R5'kens stoten 'minder schadelijke' stoffen uit. Wedden dat ze ook zo een kar zouden kopen als ze daarvoor het budget hadden?

Eens benieuwd hoeveel zelfstandigen (tuinders, schilders, transporteurs,...) met deze grapjasserij zullen lachen. Ik denk niet veel. Al eens een glazenwasser gezien in een cliotje met een ladder erop en een remorksken erachter?

Het zijn dezelfde mensen die hier gepest worden die verdekke voor het vervangend inkomen van die grapjassen zorgen.

Walgelijk, zeg ik. Een verkapte vorm van pesterij, (inclusief de modder of behanglijm die over sommige wagens wordt gegoten) die zich laffelijk verschuilt achter 'groene' principes.

What's next? Alle dure sportwagens? Horen die thuis in de stad? Moet iedereen met dezelfde wagen gaan rijden dan? Of met de fiets? Eens benieuwd hoeveel van die marginale aandachtszoekers per tweewieler naar de carrefour of colruyt gaan. (ik denk niet veel, aangezien er nooit veel fietsen staan)

Worden we vanaf nu beoordeeld op de keuze van een automerk of de woonplaats? Met welk recht?

Sfeer en muziek verzekerd.

Eerst en vooral: erg ludiek is de actie niet. Ik denk dat Luc gelijk heeft. Een sterk signaal zou toch wel mogen om dit soort toestanden niet uit de hand te laten lopen. Ik keur het allesinds af.

Los daarvan heb ik toch zo mijn bedenkingen bij SUV's en terreinwagens in de stad. Puur praktisch dan. Neem nu de 'kiss en ride' zones aan stations. Doorgaans gaat het om een zéér kleine parkeerplaats vlak aan de ingang die enkel dient om reizigers te laten in- of uitstappen. Manoeuvreren met een gewone wagen is er al niet gemakkelijk, maar de heksentoeren die ik terreinwagens daar al heb zien uithalen hou je niet voor mogelijk. Het is maar één voorbeeld.

Ik begrijp écht niet waarom je een SUV nodig hebt wanneer je bijvoorbeeld in hartje Antwerpen woont om maar iets te zeggen. Okee, je hebt wel de keuzevrijheid om er al dan niet eentje te kopen, maar gebruik ook eens het gezonde verstand. Het kost veel geld, zuipt brandstof en het is niet noodzakelijk zeer praktisch.

Banden laten leeglopen is onnozel. Maar met een 4x4 rondrijden in asfaltland België rondrijden is bijna even gek. Laat ons samen een lijstje maken van Belgen die een 4x4 echt nodig hebben. Ik kan enkel de categorie "boswachters" bedenken.

Ook die vergelijking gaat ietwat te ver, vind ik ook, al heeft Luc wel een punt. Voor de rest: gaan we morgen de fabrieken en de burgers vermoorden? Die vervuilen onze maatschappij ook. De grootste vervuiler is momenteel bijvoorbeeld een gemiddeld gezin.

Ook die van Greenpeace zijn niet zo onschuldig ...

http://www.telegraph.co.uk/...

Genoeg argumenten op deze site
http://www.stopurban4x4s.or...

@Kielse blogger: en ik was nog vergeten: én Van Cauwenberghe én Prins Filip!

Mevrouwke, gij zijt van het soort dat als het op de radio hoort dat een groene zot een Pim Fortuyn neergeknald heeft, goedkeurend knikt. Mij maakt ge niets wijs.

Terreinwagens zijn een gevaar voor de verkeersveiligheid. Jazeker. En waar gaat ge de lijn trekken? De jonge snaken die hier op zondagmorgen met een Quad voorbijrazen hebben het er hier ook niet veiliger op gemaakt. Moeten Quads daarom verboden worden?

Ik maak me (veel) meer zorgen om uw soort, dat niet alleen een gevaar is voor de vrije meningsuiting maar nu ook voor het vrij aankoopgedrag. Ge zoudt u beter bezighouden met de molotovcocktails die de jihadisten in Molenbeek in vuilbakken klaarhouden voor als er een politiepatrouille langskomt. Zievereirs, inderdaad.

Als je de 2 laatste topics hier samenvoegt krijg je politics en mathematics.
En daarvan kan je hier ( http://degrootstehumopoll.5... ) al ééns naar een paar resultaten kijken en er zelfs 1 aan toevoegen.

Het is een schitterende vrijdagmiddag onder zon in de hoofdstad van een van de economische motoren van Azie. Het BNP van mijn gastland groeit dit jaar vijf procent plus. De economie draait goed.

Het is niet dat we geen problemen hebben maar we zagen er minder over en het leven is mooi. De handen uit de mouwen in het deel van de wereld 'where things are happening'.

Veel groeten uit het vibrante Azie aan het levend museum van onverdraagzame mediocriteiten aan de Noordzee.

Och Michael, de marginaaltjes van Groen? beginnen nattigheid te voelen. De verkiezingen naderen, de peilingen voor de marginaaltjes is verre van schitterend en het komende verkiezingsbal zal Groen? het muurbloempje zijn zoals Lex Molenaer in GVA schrijft. Geen postjes meer dus!
Het probleem is dat de groenen véél gevaarlijker zijn voor de maatschappij dan SUV's. daar zij heel begripvol staan voor fysiek geweld als het in hun kraam past. Ik begin zo stilletjesaan te geloven in Het Groen Vergif in onze samenleving. Om het zuur van te krijgen!

In een vrije maatschappij is het natuurlijk essentieel dat je anderen niet voortdurend de dingen probeert te verbieden die je zelf niet leuk vindt, he Eddy. Anders schiet er niets over en mag op den duur niemand nog iets doen dat niet absoluut noodzakelijk is, want voor iedere niet-noodzakelijke handeling zijn wel argumenten te vinden om ze te verbieden. De gedachtengang die jij hanteert leidt onvermijdelijk tot zulke verbodsmaatschappij, die we al in verregaande mate hebben trouwens.
Vrijheid is géén zero-sum game, evenmin als economie.
Het IS niet zo dat mijn vrijheid stopt waar de jouwe begint, evenzeer gaat jouw vrijheid nog ver door voorbij het punt waarop de mijne begint. Mijn vrijheid gaat niet ten koste van de jouwe, en voor jou vrijheid hoeft evenmin niemand zijn eigen vrijheid in te leveren. Vrijheid is de verzameling van allemaal kleine vrijheidjes samen. Het is de afwezigheid van dwang en meer niet.

Zolang een terreinwagen zich aan de verkeersregels houdt en er algemene taksen bestaan op milieuvervuilende luxegoederen, behoort dergelijk bezit wat mij betreft tot het gebied van de goede smaak. Er bestaat een tendens onder een zeker intellectueel deel van de bevolking om hun goede smaak en levenswijze op te dringen aan anderen. Een nektaptijt, sportkousen, uitgebouwde wagens, tuinkabouters, schlagermuziek ... ze zitten allemaal op de rand van de verboden zone. Verregaand snobisme vind ik dat. Ieder heeft zo zijn ergernissen. Ik snap bijvoorbeeld niet waarom mensen polshorloges dragen. De productie daarvan zal ook best wel milieuvervuilend zijn.

Een verkeersreglement is noodzakelijk, aangezien een mens in vele gevallen een wolf wordt achter het stuur. Wat die mens doet met zijn geld, of hij het nu breed laat hangen en graag uit de hoogte neerkijkt, bewapend met een stalen bumper, hoeft ons niet al te erg op te winden.

Eens iets anders : ik mis hier een item over Gaylio die een taart op zijn kers krijgt van vlaams-nationalistisch student te Gent... heeft iedereen dit dan gemist ?

hoe Alloo als de echte slippendrager die hij is in paniek schiet, hoe Freya in haar eigen stad de tweetalige Di Rupo
spontaan in het frans aanspreekt... ? Hoe de stoute student,
geboeid als een krimineel voor de kamera's opgevoerd wordt... ?

Driewerf schande. Nieuw topic graag ?

Edward

Verder vind ik het sociaal volledig onaanvaardbaar dat nogal wat mensen rondtuffen met een belachelijk klein en goedkoop autootje, waarop amper BTW op betaald werd, waarvoor ze amper inschrijvings- en rijtaks dienen te betalen, maar die ongegeneerd evenveel van de wegeninfrastructuur gebruik maken als rechtgeaarde mensen die zich blauw betalen aan luxegoederen en die daarom - als dank - extra geviseerd worden.

Ik stel dan ook voor om een actiegroep op te richten "Touche pas à ma mère et encore moins à ma bagnolle" met als maatschappelijk doel het tot stand brengen van proportionele quota voor wagenbezitters. Hoe duurder de wagen, hoe meer je mag rijden.

En al wie amper of geen belastingen betaalt (cfr. diegenen die er geen betalen maar gemeenschapsgeld toegestopt krijgen) wordt verplicht tewerkgesteld in een car-wash.

Natuurlijk Eddy.

"Dat impact" dient zo klein mogelijk gehouden worden, inderdaad.
Als jij je wil verplaatsen met "een zuiniger wagen", dan doe je dat maar.
Maar laat anderen vrij die beslissing niet te nemen.
Tot nu verplicht niemand je met een goedkope fiets te rijden, of met een fiets voorzien van een smeerkast en/of recycleerbare handgrepen. Of verplicht voorzien van een dynamo, zoveel ecologischer dan verlichten dmv batterijen.

Stel je even voor dat de kranten vol lof zouden staan omdat een nieuw FORD SUV-model dat in Genk van de band zou rollen, voor nieuwe arbeidsplaatsen zou zorgen, en dat 's anderendaags weer geleuterd wordt over het al dan niet maatschappelijk aanvaardbaar zijn van een SUV.

Leven we nog in een "vrije markt"???

Ze zouden beter de wegen eens deftig aanleggen.
Wegvernauwing = verhoging kans op fille.
Drempels= Afremmen& terug op trekken.

Dat is allemaal extra benzine verspilling. Wie heeft daar baat bij ? Diegene die belastingen int op benzin

http://www.brusselnieuws.be...

Politie pakt dan toch op, en daders riskeren tot 3 jaar cel of 500 Euro boete.

Mike: 3 jaar cel of 500¤ boete ? Op basis van welke wetgeving?
Zover mij bekend geen, misschien ordeverstoring. Vandalisme?

@Frederik: ook die Flagadas zijn intussen weer vrijgelaten. Zowel bij die Flagadas en die vluchtmisdrijver gaat het over de VOORHECHTENIS. Dat heeft NIETS te maken met de straf!

Voorhechtenis is enkel verantwoord wanneer iemand een gevaar is voor de maatschappij, of wanneer de opsluiting noodzakelijk is in het belang van het onderzoek.

Die vluchtmisdrijver kan natuurlijk méér dan 3 maanden cel krijgen. Dat hij vrijgelaten is, heeft daar totaal niets mee te maken. De straf begint pas na de veroordeling.

@ Briggs - Smokey Bear

Strafwetboek art 523:

Hij die een machine vernielt, die aan een ander toebehoort en bestemd is voor voortbrenging, omzetting of verdeling van drijfkracht... wordt veroordeeld tot gevangenisstraf van vijftien dagen tot drie jaar en tot geldboete van vijftig frank tot vijfhonderd frank.
Vernieling bestaat zodra de werking van de machine geheel of ten dele verhinderd is, onverschillig of het feit de aandrijvende dan wel de aangedreven toestellen betreft.
Burgerlijk wetboek art 1382:

Elke daad van de mens, waardoor aan een ander schade wordt veroorzaakt verplicht degene door wiens schuld de schade is ontstaan, deze te vergoeden.

(vandaar de 'burgerlijke partijstelling'.

@ Frederik

Luc heeft gelijk.
Jouw reactie is deze van nogal wat mensen.

Voor zover iemand die een vluchtmisdrijf gepleegd heeft nopens de feiten verhoord werd en zijn vrijheidsberoving niet langer noodzakelijk is voor het onderzoek, is er geen enkele reden om hem nog langer vast te houden.

De wet op de voorlopige hechtenis zorgt er voor dat deze vrijheidsberoving geen surrogaat wordt van 'de straf'.
Straffen worden uitgesproken door de Rechtbanken, niet door het parket...

Wat zal het verschil in behandeling zijn tussen deze linkse deflagas en de Vlaamse entartineur van Di Rupo?

Rick:
Aaaaaaah, bedankt!

Dagdagelijks:
Een klacht indienen zou niet goed zijn voor het imago van Elio. Nu kan hij worden afgeschilderd als de coole, relaxe, vriendelijke & verdraagzame politicus...met een gesloten dossier op het bureau van Herman De Croo.
Na 2 seconden: Mediatraining neemt over.
Zo erg is het nu ook niet in Brussel.

Eigenlijk is dit nog een reden waarom mensen hun materiele eigendommen zouden mogen beschermen met geweld...diegene die mijn banden platzet krijgt van mij op zijn smikkel. Geen politie nodig, die hebben wel andere dingen te doen in Brussel.

Bema: In één of ander Amerikaans dorp/stad kan je een boete van 50$ krijgen voor het detoneren van een kernwapen in een stadscentrum.

Ik heb er bij de aanschaf van mijn SUV speciaal op gelet om zoveel mogelijk te verbruiken; uiteraard een Amerikaan en uiteraard een naft.

Het plezier om te kunnen lachen met de jaloerse blik van de groene studentjes rond mij is immers veel meer waard dan de extra benzine. En dan af en toe blijven staan als het groen is of heel dicht tegen je voorligger aanrijden met de faren aan. HEEERLIJK !

wat zijn er toch velen jaloers omdat ze NIET in een 4x4 kunne rijden en wat een zever over een ongeval wat is het ergste door een jeep aangreden worden met 80 per uur of met een bv bmw met 160 per uur nou vertel
en wat dat milieuw betreft wij 4x4 rijders betalen toch meer belasting dus laat ieder toch zijn gang gaan waarote jaloersheid en het ander het licht in de ogen niet gunnen leidt

een ding was ik even vergeten te melden.

Vroeger gaf ik mijn laatste frank uit aan een zo'n rijdende koe maar ik ben gewoon tot inkeer gekomen en besteed mijn geld aan nuttigere dingen.

Ik ben geen groene jongen want ben ervan overtuigd dat het milieu redden een verloren zaak is.

Ik ben niet jaloers op mensen die een mooie dure wagen hebben, ik heb er soms medelijden mee.

Zelf rij ik met een escort clipper diesel (lekker goedkoop) die in 1997 uit de fabriek gestampt werd.

Fiscale aftrek en RSZ-ontwijking zijn de voornaamste drijfveren bij de aankoop van dergelijke ondingen.
Mensen die gretig gebruik maken van dergelijke fiscale voorrechten, roepen vaak het hardst over loonkost, concurrentievermogen, werkloosheidsval e.d.
Als men liever potentieel belastingsgeld wegdraagt naar Duitse en Japanse multinationals, ervan uitgaande dat Financiën de put wel zal vullen op de rug van de loontrekkende, maakt men het probleem alleen maar groter.
Banden platsteken is uiteraard verwerpelijk. De fiscale wetgeving grondig uitmesten is een beter voorstel.