Belgisch leger officieel bijgelovig

Ingezonden door LVB op 2007-02-01 19:00

(...) Binnen twee jaar komt er een tweedehands C-130 in dienst. De dertiende eigenlijk in de reeks van transportvliegtuigen, maar toch zal het toestel niet ingeschreven worden onder CH-13. Wel onder CH-14, aldus eensluidende bronnen. Het leger had totnogtoe nooit toegegeven aan bijgeloof. Het dertiende exemplaar bij alle types van vliegtuigen en voertuigen werd steevast ook onder dat nummer ingeschreven. Sabena Technics, dat de tweedehands C-130 opduikelde en op punt zal stellen, heeft echter als instructie gekregen het toestel als de CH-14 te beschouwen. België kocht in 1972 en 1973 twaalf Hercules-transportvliegtuigen, die ingeschreven zijn van CH-01 tot CH-12. Het tweedehands toestel, dat eigenlijk van de Amerikaanse luchtmacht komt, moet een C-130 vervangen die in mei 2006 verwoest werd bij een brand in Zaventem.

De Standaard Online, 1 februari 2007

Reacties

#35275

mreys

donderdag, 1 februari, 2007 - 21:51

 

Nu maar hopen dat er niemand van Chinese origine in ons leger zit! ;-)

#35277

Eric Jans

donderdag, 1 februari, 2007 - 22:04

 

En... het nummer 18 gaan ze ook niet gebruiken.

#35279

ewildiers

donderdag, 1 februari, 2007 - 22:22

 

Brussels Airlines veranderde zijn logo toen bleek dat er 13 puntjes in stonden, en hebben ze er rap nog een 14de bijgeplakt. Toen was het nog niet in orde, want 14 is voor de chinezen een ongeluksgetal. En zo blijven ze bezig :)

#35280

Outlaw Mike

donderdag, 1 februari, 2007 - 22:25

 

Misschien kunnen ze de denominatie van de C-130 dan maar beter meteen veranderen in de C-140. Je kunt het noodlot niet blijven tarten.

Tussen twee haakjes, onze C-130's zijn vliegend schroot. Stokoud en afgeleefd. Een C-130 uit de zeventiger jaren, zoals de onze, verschilt evenveel van de moderne, zeer recente C-130's van bvb. de Deense luchtmacht als een kameel van Herman de Croo zijn lievelingspaard. De grootste stommekloot verstaat dat een Golf I mijlenver staat van dee Golf V, maar onze politici verstaan niet dat niet hetzelfde opgaat voor de allereerste F-16 A's en zeg maar een Block 52 F-16. Gaat met zulke kwibussen naar den oorlog.

#35284

Briggs

vrijdag, 2 februari, 2007 - 00:34

 

C-130J. Allemaal duur, kan veel goedkoper de IL-76MF kopen. 50 miljoen US (2005) voor een transportcapaciteit van 50t max op een aanvaardbare range. Defensie werkt met schroot want er is onvoldoende geld.

#35286

Cogito

vrijdag, 2 februari, 2007 - 00:53

 

Eric zwanst nu niet...die 18, dat is toch niet waar zeker?

#35294

Leo Norekens

vrijdag, 2 februari, 2007 - 08:55

 

Toch wel, maar alleen omdat het geld op is. :-)

#35307

Outlaw Mike

vrijdag, 2 februari, 2007 - 18:08

 

"Defensie werkt met schroot want er is onvoldoende geld."

"Toch wel, maar alleen omdat het geld op is. :-)"

Tiens... het geld van defensie op? Hoe zou dat nu komen?