De minister van Klimaat
In de volgende regering wil premier Verhofstadt graag een minister van Klimaat aangesteld zien. (...) Vanuit Toscane liet Guy Verhofstadt aan De Morgen weten dat hij helemaal gewonnen is voor een minister van Klimaat, tenminste als hij deel uitmaakt van de volgende regering. Verhofstadt gaf toe dat er nu al een staatssecretaris voor Duurzame Ontwikkeling is, Els Van Weert (Spirit) met name, "maar dat veel afhangt van de persoon die de functie invult". Een beleefd verpakte sneer voor Van Weert, die de voorbije jaren zo goed als onzichtbaar bleef, zowel binnen als buiten de regering. De toekomstige minister van Klimaat zal dus een sterker profiel en vooral een ruime bevoegdheid moeten krijgen, vindt Verhofstadt. (...)
Fabian Lefevere in De Morgen, 4 april 2007



Reacties
Cogito
woensdag, 4 april, 2007 - 17:42De titel van dit citaat had net zo goed kunnen zijn: surrealistisch klimaatdebat.
bart
woensdag, 4 april, 2007 - 17:49maw: er staat al een gemakkelijk postje voor Bruno Tobback klaar als de sossen met de vld in zee willen gaa.
Thomas
woensdag, 4 april, 2007 - 17:52zo zie je nogmaals hoe de socialisten en hun aanhangers (openvld en niet te vergeten cd&v) met werkelijk ELK idee het overheidsbeslag vergroten ! De EPB regelgeving was er al, een minister komt er uiteraard ook, nu nog een hele rits nieuwe controleurs en advizeurs in diverse instituten, allemaal te betalen met verse belastingen, geïnd met de co2 taks, verpakkingstaks, gore-taks, als dat niet genoeg is de btw naar boven en morgen zullen ze nog wel iets verzinnen.
En dan nog versteld durven staan dat zoveel bedrijven hun heil in "lage loon landen" gaan zoeken !
Idee voor het terugdringen van de CO2 uitstoot : zorg ervoor dat er voldoende wegen zijn, met voldoende rijvakken, met voldoende op doorstroming afgestelde rode lichten, zodat de halve bevolking niet elke dag 50% extra brandstof verspilt bij het aanschuiven in de talloze filles. Want dat laatste is het gevolg van zowat elk wegenwerk van de voorbije 5 jaren.
Briggs
woensdag, 4 april, 2007 - 17:52De Morgen is blijkbaar definitief de lijfgazet van GV geworden.
Een minister van Klimaat...tja, als een Minister v Noordzee al mogelijk is. Waarom geen Minister van geklungel?
Cogito
woensdag, 4 april, 2007 - 17:54Minister van klimaat, minister van duurzame ontwikkeling, we missen de minister van voorzorsprincipes nog.
Cogito
woensdag, 4 april, 2007 - 18:00even tussendoor aan Thomas: ik ben een even grote voorstander als jij van vlot autoverkeer, maar dat verhaal met die "op doorstroming afgestelde" rode lichten werkt niet.
Daarmee bedoel ik de zgn. "groene golf" waar wel eens mee geëxperimenteerd wordt. In de praktijk is het verkeer complex om dit goed te laten lopen, het loopt telkens weer in het honderd. Het is zelfs beter om ze chaotisch hun gang te laten gaan, dat levert de minste verkeershinder op.
Ook verschillende snelheden leveren betere doorstroming op, dat "smeert" als het ware de verkeersstroom, en ook wordt door inhalen het tweede rijvak beter benut, wat een beduidende capaciteitsverhoging geeft (TU Delft heeft daar studies van).
Socialisme: drogredenen, leugens en dwalingen, kortom het rijk van de onwaarheid.
Koen Godderis
woensdag, 4 april, 2007 - 18:15En het postje van "minister van gebakken lucht" was jammer genoeg al bezet door heel de Paarse regering.
vuurland
woensdag, 4 april, 2007 - 18:44Vanuit Toscane, mmh. Naar daar gefietst, hoop ik toch, want een vliegtuig is zo slecht voor het milieu, dat zal hij toch niet durven nemen?
Cogito
woensdag, 4 april, 2007 - 18:57Het zou handig zijn Luc, als er een knop ergens stond waarmee je rechtstreeks naar je eigen commentaren kan gaan.
LVB
woensdag, 4 april, 2007 - 19:23@Cogito: je kan volgende URL in je bookmarks plaatsen:
http://lvb.net/nucleus/inde...
Johan B
woensdag, 4 april, 2007 - 19:31Kunnen ze die minister niet beter noemen naar het doel dat zijn of haar beleid zal hebben? Bijvoorbeeld minister van Anders-Gaan-Leven of minister van Versobering. Of in het Frans: ministre de la Décroissance.
Meer info hierover op:
http://www.decroissance.info/
VI
woensdag, 4 april, 2007 - 21:10Heeft iets Monty Python-achtig, ik herken de sketch van Ministry of Silly Walks.
In feite als ze, net als in Monty Python, evenveel budget geven aan het Klimaatministerie als aan onderwijs, gezondheid of defensie gaat de economie er toch onderuit en hebben de neo-marxistische eco-fascisten hun zin. Geen uitstoot meer... opgeruimd staat netjes.
Het doet me bovendien nog eens denken aan "Happy Valley" en de "Happyness act" van koning Otto. Iedereen die verzuurd was werd omgebracht... herkenbaar?
Leo Norekens
woensdag, 4 april, 2007 - 21:58@Luc: zoals ik al een keer zei: jammer dat, in het overzicht van "al uw reacties", die reacties niet aanklikbaar zijn. Dàt zou pas handig zijn... (Mensen zijn nooit tevreden, hé)
;-)
LVB
woensdag, 4 april, 2007 - 22:03Ik stap binnenkort over naar een nieuw blogplatform, Drupal. Dan zal je hier technisch dezelfde mogelijkheden hebben m.b.t. je commentaren als bij The Brussels Journal. Technisch is alles klaar voor de overstap, maar ik moet nog een nieuwe grafische vormgeving uitwerken. Vermoedelijk <strike>ergens in mei of juni</strike> na de verkiezingen.
Thomas
donderdag, 5 april, 2007 - 12:46@cogito
uiteraard, ik heb het niet over de groene golf, maar het afschaffen pest-rode-lichten die zowat overal opgesteld worden.
Lichten die als doel hebben het autoverkeer te ontraden, te "onthaasten", terwijl de lege bussen en trams over brede speciaal aangelegde busstroken over en weer razen als gekken.
Of "u-turns" die op de ongelooflijkste plaatsen worden aangelegd, met als enige doel het autoverkeer te belemmeren.
Overlaatst was ik in het middelheim park in antwerpen, op een rustig baantje, en hebben ze van de inrit van het middelheim ziekenhuis toch geen u-turn gemaakt zeker ? Onvoorstelbaar waar ons belastinggeld aan opgesoepeerd wordt : iedereen omrijden, meer co2, nutteloze werken, meer gevaar voor fietsers en voetgangers, extra hindernissen voor bussen en ambulances, werkelijk hallucinant.
Maar kom, de vernieuwde leien en vooral het plein rond het justitiepaleis hebben een oneindig veel desastreuzer effect op de doorstroming en fileleed.
Als dit het resultaat is van "wegenwerken", dan heb ik liever wegen vol putten met 3 vakken dan nagelnieuwe wegen met 1 vak waarop heel de dag file is.
Cogito
donderdag, 5 april, 2007 - 13:00Roerend eens Thomas. Ook rondpunten worden dikwijls niet gebruikt in de plaats van rode lichten, maar om ergens midden op een lange doorgaande weg een snelheidsbreekpunt te vormen. Deze aanpak maakt mij ziedend.
Wat wil je? Ze zijn voor hun infrastructuuraanpak de mosterd gaan halen in Nederland. Als er nu één land in de wereld bestaat waar je de mosterd niét moet gaan halen als het over mobiliteit gaat is het wel Nederland. De stilstand is nergens erger dan daar. Met als gevolg dat ook wij die stilstand er gratis bij gekregen hebben.
Overigens is stilstand de perverse bedoeling van deze aanpak. Zó pervers dat velen je niet geloven als je het zegt.
Born Bitch Katleen von Bremst liet zich het eens een keer ontvallen: Zolang de auto sneller is dan de bus pakken mensen de bus niet. De snelheid van de auto moet worden teruggeschroefd tot onder die van het openbaar vervoer!
Verkeersstilstand NIET om de veiligheid te verhogen, maar om het openbaar vervoer door de strot van de burger te rammen.
Zo pervers dat velen je niet geloven als je het zegt.
Thomas
donderdag, 5 april, 2007 - 13:08Inderdaad, dit is trouwens een verkiezingspunt van groen : openbaar vervoer promoten DOOR de auto te ontraden. Alle middelen zijn goed ! Zie in mortsel : de hoofd-verkeersader is omgevormd tot een smal baantje vol rode lichten, waarop het van 7u smorgens tot 9 u savonds file rijden is. Dat op een plaats waar vroeger zelden of nooit file was.
Wie was het ook weer die zei : "de bruggen op de antwerpse singel moeten weg, want dat gaat in tegen ons plan van een groene ring". De auto's konden te rap passeren, iedereen terug voor het rode licht in de file zoals het hoort ! Idem ijzeren brug op rooseveltplaats.
Onvoorstelbaar, en dan maar klagen over "stadsvlucht".
New Statesman
vrijdag, 6 april, 2007 - 09:11Uit De Standaard van vandaag: 'Als de Vlaamse groenen de Klimaatminister mogen leveren, stappen ze in de volgende federale regering. ,,We zijn al gepolst'', zegt partijvoorzitter Vera Dua.'
Als dat gebeurt kunnen we wel inpakken. Dan is het iedereen verplicht op het openbaar vervoer en barst de repressie tegen automobilisten pas goed los. Een groene fundi als Klimaatminister, beschouwt de facto Al Gore als de nieuwe messias en wil elke discussie ter zake verbieden. In het belang van de 'mensen' uiteraard.
mrtos
vrijdag, 6 april, 2007 - 12:18"Minister van Klimaat"....te zot voor woorden. Op zich loze verkiezingspraat waarschijnlijk, maar door de move van Groen! is het toch licht verontrustend, aangezien het misschien een nieuwe paars-groene formatie mogelijk maakt. Met een eerste minister uit de op 1 na kleinste partij die boven de kiesdrempel uitkomt. Hoewel, ik heb er eigenlijk wel vertrouwen in dat de socialisten verstandig genoeg gaan zijn om eerder voor de CD&V te kiezen. Want wat gaat de VLD dàn doen met zijn nieuwe progressieve koers, vanuit de oppositie? Nog meer zwalpen dan nu waarschijnlijk, verplicht worden terug te verrechtsen, waardoor de SP.a het alleenrecht krijgt op de 'progressieve' kiezers, naast niche-partij Groen!. En voor de PS is CD&V aan de macht brengen een gedroomde manier om hun pseudo-separatistische retoriek in de kiem te smoren. Verrechtsing/herbronning van de VLD kan tevens leiden tot een daling van de populariteit van Vlaams Belang, en dan kan CD&v/SP.a ook die pluim op haar hoed steken - iets waar Verhofstadt nooit in geslaagd is en nooit in zal slagen, integendeel zelfs. Dus ja, dat ze maar zagen over klimaatministers en Groen! in de regering, veel zal het allemaal niet uithalen.
Briggs
vrijdag, 6 april, 2007 - 13:49Een automobilist zou zowaar hopen dat de Duitsers nog eens binnenvielen...
Cogito
vrijdag, 6 april, 2007 - 13:50Nagel op de kop Briggs...
A.Rouet
vrijdag, 6 april, 2007 - 15:38'Een automobilist zou zowaar hopen dat de Duitsers nog eens binnenvielen...'
Wie moet er dan door die nazis afgevoerd, gefolterd en vergast worden? Kunnen die 2 hierboven iets anders bedoelen?
Ik zal het wel weer misbegrepen hebben. Ik hoop het voor die arme stakkers.
Briggs
vrijdag, 6 april, 2007 - 16:00Rouet: Heel hoog gemikt van u, denk dat ge tot aan mijn kniehoogte zijt geraakt. Nog verwijten?
A.Rouet
vrijdag, 6 april, 2007 - 16:21Voor kleine mensen (figuurlijk) is kniehoogte maar net boven de grond hoor. Verder geen verwijten meer, alleen de bevestiging dus dat je hoopt dat de nazis nog eens binnenvallen. Ik hoop dat er hier toch een paar Belangers zijn die zich van jou zullen distantiëren. Benieuwd maar voorbereid.
Questing Beast
vrijdag, 6 april, 2007 - 16:48Maak u vooral geen illusies: de stroom zottigheden is nog maar pas begonnen. De klimaathysterie is het gedroomde excuus voor allerlei organisaties om de burger nog wat meer geld uit zijn zakken te kloppen. En passant kan dan meteen een menigte halvegaren zijn totalitair utopia in diezelfde burger zijn maag splitsen. Paul Staes niet bezig gehoord tegen Siegfried Bracke enige dagen geleden? Op de vraag of het voor de modale burger niet allemaal een beetje te ingewikkeld en moeilijk op te zoeken is welk product het meest klimaatvriendelijk is, antwoordde Staes dat daar precies de taak voor de overheid lag. Tot daar nog aan toe zou je zeggen, maar hij voegde er nog aan toe: "De overheid dient ervoor te zorgen dat de milieubewuste burger de keuze tussen milieuvriendelijk en niet-milieuvriendelijk niet meer hoeft te maken". Voor een slechte verstaander: als het aan Paul Staes ligt zal u in de supermarkt enkel nog kunnen kiezen wat de goedkeuring van Staes et suis wegdraagt. Biefstuk en andere producten van herkauwers (want daar ging het in het programma onder andere over): weg ermee! Koeien laten boeren en scheten en daar warmt de Aarde van op, weetuwel. Michel Vandenbosch en andere geflipte Gaia vegetariërs wrijven zich al in de handjes. Ik vraag me af of ze bonen en ajuinen ook van het menu gaan schrappen. Het zou hilarisch zijn, mocht het niet de bloedserieuze werkelijkheid zijn. De vrijheidssalami wordt met de dag korter en de bange burger staat erbij en kijkt ernaar. Want daar ligt 'm het grote probleem van de mensheid: in plaats van zijn hersenschors te gebruiken om na te denken gebruikt de modale burger die enkel om in z'n broek te schijten. Oei, fijn stof in de lucht, oei, er zweven meteoren dicht bij de Aarde, oei, het weer is nogal warm, oei, er gaat in Amerika een supervulkaan uitbarsten, oei, oei, oei, we gaan allemaal dood!!! Mama, mama, help, help!!! En ze stormen al duizenden jaren lang recht in de armen van Keizers, Pausen, Vaders des Vaderlands, Messiassen, Goeroes, Dictators, Presidenten en ander geslepen krapuul dat hen de Grote Veiligheid belooft onder allerlei vormen die altijd neerkomen op "geef uw vrijheid om over uw eigen lot te beslissen en uw geld en goederen aan ons". Die paar weldenkenden die niet willen meedansen op de muziek eindigen dan doorgaans in een goelag of tegen de muur. Perioden van meer vrijheid zijn daarom telkens maar korte blipjes in de geschiedenis. Alles wijst erop dat het huidige blipje tegen ijltempo op z'n laatste beentjes loopt. Vrijheid is niet de natuurlijke staat van de mens, jammer genoeg, en zal het nooit worden zolang de meerderheid van de mensen ervoor kiest om als bange lemmingen door het leven te gaan.
Briggs
vrijdag, 6 april, 2007 - 17:24Rouet...waar zie jij een bevestiging dat 'ik' zou hopen dat de 'nazis' nog eens zouden binnenvallen? [waarom specifiek de nazi's?]
Ik verwacht van u op zijn minst Uw excuses.
Mijn commentaar was in reactie op #38217,
"Wat wil je? Ze zijn voor hun infrastructuuraanpak de mosterd gaan halen in Nederland. Als er nu één land in de wereld bestaat waar je de mosterd niét moet gaan halen als het over mobiliteit gaat is het wel Nederland. De stilstand is nergens erger dan daar. Met als gevolg dat ook wij die stilstand er gratis bij gekregen hebben."
In Duitsland nadert -voor mij- de perfectie inzake weginfrastructuur. Daarom verwees ik cynisch naar Duitsland, want in dit fopland zal er amper iemand een voorbeeld nemen aan Duitsland inzake weginfrastructuur...sommigen zullen dan weer de sneer maken richting 'de moffen'...rara...weeral bewezen.
A.Rouet
vrijdag, 6 april, 2007 - 17:39Kom kom Briggs, mooi dat u zich een beetje schaamt ( zo slecht ben je dus niet) maar wie de woorden 'Duitsers', 'nog eens' en 'binnenvallen' binnen één zin gebruikt, ja die vraagt erom natuurlijk. Laatst werd ik hier 'kampbewaker' en 'Dutroux-vrijlater' genoemd. Allemaal niks van aantrekken.
Ik ben heel blij dat je dus NIET wil dat de nazis nog eens binnenvallen!
Briggs
vrijdag, 6 april, 2007 - 17:42Alsof alle Duitsers Nazi's waren & alsof ze enkel toen zijn binnengevallen. Hier ons bloed, wanneer ons RECHT!
Cogito
vrijdag, 6 april, 2007 - 17:46Helemaal misbegrepen A.rouet: de duitsers zijn al 60 jaar geen Nazi's meer en ze hebben hun Autobahn. Vooral om het laatste zijn ze welkom tegen de geassisteerde remkracht van de linkse maatschappijsaboteurs.
New Statesman
vrijdag, 6 april, 2007 - 18:28Die post van Questing Beast ga ik copy/pasten en bijhouden als een profetisch document.
Thomas
vrijdag, 6 april, 2007 - 22:47@briggs
Opgepast met Duitsland: in België is tot eind dit jaar de aftrekbaarheid van firmawagens nog heel redelijk, alsook het fiscaal voordeel waarop je belast wordt via de personenbelasting. In Duitsland is dit pakken hoger. En dan heb ik het nog niet over Nederland. Hoewel dit volgend jaar gaat veranderen (van 75% naar 60% aftrekbaarheid voor "vuilere" auto's, lees dure wagens van hardwerkende en goedverdienende zelfstandigen, de ideale slachtoffers voor de belastingverspillende smeerlappen in het parlement).
Ook nog leuk : een paar weken geleden zijn er rond mijn woonplaats maar liefst 4 nutteloze rode lichten bijgekomen, allemaal op plaatsen waar nauwelijks verkeer is, geen enkele op een kruispunt (er staat enkel een voetpad, waar nooit een kat passeert). Je zou verwachten dat ze daar een knopken voor de voetgangers voorzien zodat het verkeer vlot door kan op de 99% van de tijd dat er geen voetgangers zijn... maar neen hoor, de lichten staan 50% van de tijd op rood, nog wat extra kunstmatige files !
Knettergek...
Briggs
vrijdag, 6 april, 2007 - 23:17Wja, kwas nu wel eerder over de autobahn infrastructuur bezig...
ddvvrr
zaterdag, 7 april, 2007 - 02:48Ik kan eigenlijk niet wachten op 2008. Dan kan ik eindelijk zeggen: "het klimaat is zoooooo 2007".
@ Questing Beast: "Maak u vooral geen illusies: de stroom zottigheden is nog maar pas begonnen." Erg plastisch aangetoond. Waarmee ik niet wil gezegd hebben dat ik je met je linkerellenboog op de toog voorstelde terwijl ik het las.
Johan B
woensdag, 11 april, 2007 - 18:15@Cogito: "Overigens is stilstand de perverse bedoeling van deze aanpak. Zó pervers dat velen je niet geloven als je het zegt."
En dan vergeet je nog Steve Stevaert te citeren die ooit zei dat files het voordeel hebben dat er geen ongevallen gebeuren (hij had toen blijkbaar nog nooit van kop-staart-aanrijdingen gehoord).
Ondertussen blijkt uit een promotieonderzoek dat er in Nederland 4000 km rijstrook te weinig ligt:
http://www.nd.nl/Document.a...
pipo
maandag, 16 april, 2007 - 13:33jullie hebben zo te zien wel niks beter te doen e
wa over de krant babbelen !!
Gezellluuug !! saaii