Wandelen schadelijker voor milieu dan auto nemen

Een auto 4,8 km laten rijden, zorgt voor zo'n 0.9 kg aan koolstof-uitstoot. Als je zou wandelen, zou dit zo'n 180 calorieën kosten. Daarvoor heb je 100 gram vlees voor nodig, wat resulteert in 3,6 kg uitstoot (voor de productie), oftewel 4 keer zoveel als wanneer je de auto neemt. Minder eten en energie sparen door de wagen te nemen zou beter zijn," aldus [Chris] Goodall. (...)

Zo zouden papieren boodschappentassen slechter zijn voor het milieu dan plastieken tassen omdat er meer energie voor nodig is om ze te maken en te transporteren. (...)

Het Belang van Limburg, 6 augustus 2007 (hat tip: Oxbow)



Reacties

#45991

joe

 

Wat een dwaze afleidingen gekoppeld aan dwaze assumpties. Ik denk dat Goodall een Murielle-Scheire-type (dwz dwaze geit) veganist is die eerder tegen vleesconsumptie is dan tegen wandelen.

En als het deze Goodall is:
http://www.chrisgoodall.net/
dan ken ik nog zo'n pseudo wetenschappers van 't achterste knoopsgat, waarvan sommigen werken op uniefs.

#45992

mrtos

 

Hij gaat ervan uit dat een mens alleen maar overleeft op vlees, (het meest "vervuilende" voedsel), en telt de productie van de auto niet mee.

#45993

Cogito

 

Ik heb nog geen goeie uitleg gevonden waarom vleesproductie CO2 aan de atmosfeer TOEVOEGT. Voor zover ik kan zien gaat het om een cyclus CO2 ==> PLANT ==> DIER ==> C02.
Niet dan?

Op dezelfde manier redenerend trouwens, kopen we niet genoeg meubels, hout slaat namelijk CO2 op uit de atmosfeer.

#45994

tweaker

 

kan allemaal best zijn... maar hij heeft hier een goed punt, nl. dat de Al Hoer wannabees maar es moeten ophouden met de auto als enige vervuiler te bestempelen en te beschimpen

auto's dragen zeker bij, alleen is het motief van sommige individuen eerder van het geitewollensokken soort

elk excuus is goed genoeg en als je iets anders durft beweren ben je een ketter... ze noemen je nog net geen racist ;)

#45995

Cogito

 

Klopt, Tweaker, het lijkt soms op één grote anti-auto conspiracy, terwijl die auto net zoveel bijdraagt aan onze levenskwaliteit, in plaats van er afbreuk aan te doen. Maar niets met enkel voordelen, en er zal altijd een kliek zijn die op nadelen focust, waardoor je zowat alles kan aanvallen.

Al eens bedacht, bijvoorbeeld, dat de zogenaamde "maatschappelijke kost" - redenering die door zulke klieken fictief wordt toegeschreven aan iets dat ze willen bevechten, net zo goed andersom kan toegepast worden. Zo kan aan ieder ding buiten de werkelijke kosten, indien je er een fictieve verborgen "maatschappelijke kost" aan koppelt, net zo goed een fictieve "maatschappelijke opbrengst" koppelen. Zo redenerend kan je concluderen dat automobilisten of vleeseters, na het optellen van de "verborgen kosten" EN de "verborgen baten" bij de werkelijke kosten, nog moeten bijbetaald worden om te autorijden of om vlees te eten.

Wat tot voorzichtigheid moet aanmanen bij het hanteren van het begrip "verborgen kost". Dat moet onmiddellijk een antagonistische "verborgen baten" - reflex oproepen.

#45997

mrtos

 

@ Cogito

Het gaat hem bij "vleesvervuiling", naast de methaanwinden, vooral om de energie die gebruikt wordt om het dier op ons bord te brengen; niet om de CO2 die het dier zelf uitstoot.

#46002

Cogito

 

Waarom heeft men het dan niet over de energie die het kost om groente op ons bord te brengen? Mij lijkt die energie niet minder te zijn dan bij dierlijk voedsel - terwijl de biologische cyclus niet neutraler is dan bij vlees? Cijfers, anyone?

#46009

mrtos

 

De ecologisten beweren al lang steevast dat vlees enorm veel meer CO2 met zich meebrengt dan groenten en ander plantaardig voedsel. Of dat ook echt klopt, weet ik bij gebrek aan objectieve cijfers niet. Het zou best kunnen dat ze voor het gemak Argentijnse biefstuk met Neder-Over-Heembeekse boontjes vergelijken.

#46015

ivan janssens

 

@mrtos: ik weet wel zeker dat als Argentijnse biefstuk massaal aanvoeren per schip of boot en we het dan halen in de supermarkt we minder CO2 uitstoten dan wanneer we allemaal boontjes uit Neder-Over-Heembeek gaan halen, of we dat nu te voet of met de auto doen. De transportsector vervoert alles veel efficiënter dan wanneer wij het allemaal zelf doen en dat is goed voor het milieu.

"Judged by unit of weight, ship and rail transport in particular are highly energy efficient. Financial considerations force shippers to pack as much as they can into their cargo containers, whether they’re being carried by ship, rail, or truck, and to ensure that they rarely make a return trip empty. And because of their size, container ships and trains enjoy impressive economies of scale. The marginal extra energy it takes to transport a single bunch of bananas packed in with 60,000 tons of other cargo on a container ship is more than an order of magnitude less than that required to move them with a couple hundred pounds of cargo in a car or small truck."

http://www.ivanjanssens.be/...

#46027

Edward

 

Eén van de argumenten die ik vaak gehoord heb ivm milieu-onvriendelijkheid van vleesconsumptie is
dat de hoeveelheid plantaardig voedsel die nodig
is om een rund vet te mesten, veel meer mensen kan
voeden dan het vlees van dat rund zelf.

#46042

Outlaw Mike

 

AAAAAAAAAAAARRRGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHH!!!!!! Ik ben vorige week gaan wandelen in de bossen rond Sy en Nismes en in natuurreservaat 'De Westhoek' bij De Panne!

Snik... snik... arme boompjes! Arm helmgras!

#46045

Cogito

 

@Edward: Mensen zijn echter geen graseters.

(die was maar binnen te koppen hé :-)

#46047

Edward

 

@Cogito : dat kunnen ze best wel
zijn als hun overtuiging hen daar-
toe noopt hé. Maar dat was ook
niet wat ik zei. Trouwens, ik
heb altijd onthouden dat de mens
mens geworden is (ipv bvb half-aap)
precies door het eten van vlees.

En om even terug te keren naar het
argument dat ik daarnet postte :
men heeft het in dat verband over
graangewassen die geteeld worden
voor dierlijke consumptie, geloof
ik.

#46048

LVB

 

@Edward: sorry voor het off-topic vraagje, maar die foto in jouw gravatar, ben jij dat of is dat Seinfeld-scenarist Larry David?

#46051

Edward

 

Ach Luc, wat ben je toch 'n kenner !
De foto komt trouwens van de promo
voor Larry's eigen reeks 'Curb
your enthusiasm'.

Ik had niet verwacht zo snel ontmaskerd
te worden !

#46062

Thomas

 

Doet me denken aan de irrationele voorkeur van groenen voor glazen flessen vs. plastic flessen.

Duur transport, wassen met drinkwater, zwaar dus slecht voor oude mensen, makkelijke recycleerbaarheid van plastic, ... : het mocht niet baten ! Plastic zou belast worden en glas zou gepromoot worden...

Of de anti-plastic zakjes onzin in de warenhuizen : het enige verschil is dat iedereen nu telkens dikke, zware plastic zakken meeneemt die bovendien moeten betaald worden, ipv gratis flinterdunne zakjes. Mij niet gelaten, maar je kan dat moeilijk een verbetering noemen...

Geitewollensokken, altijd lachen...

#46063

Elhaz

 

@Edward: naar het schijnt is ongeveer 8 kg plantaardig eiwit nodig om 1kg dierlijk eiwit te produceren. Wat vegetariërs er niet graag bijvertellen is dat heel wat veeteelt gebeurt op minderwaardig land waar hoogwaardige akkerbouw niet mogelijk is en waar veeteelt dus de enige optie is. Wij kunnen de plantaardige eiwitten in grassen nu eenmaal niet benutten en moeten daarvoor runderen gebruiken. Vegetariêrs willen die minderwaardige gronden dan liever omgeturnd zien worden tot natuurgebied.

#60218

Me

 

Hip Hop het Milieu,
en alleen alles voor het milieu.
Liever openbaar vervoer dan de auto...
Besparing van veel te veel auto's op de weg, minder files = minder vervuiling!
In deze dagen kun je niet meer zonder een vervoermiddel. Maar er zijn andere wegen dan die vervuilende auto's.
Zie maar eens naar de luchtauto:
http://www.autoxperience.tv...
Dat is al een stap vooruit... maar het kan beter.

#60220

EricJans

 

@ Mike:

<<(...) arme boompjes! Arm helmgras!>>

Mike, lang niet meer zo gelachen met een reactie hier. Enig idee of lachen schadelijk is voor het milieu? Ik ben er namelijk niet helemaal gerust in!

#64648

Jan Aerts

 

Dat wel is heel eenvoudig voorgesteld.

4,8 km met de auto is inderdaad gemiddeld 0,9 kg CO2, maar dan reken je niet de impact om de brandstof tot in je auto te brengen (omhoog brengen ruwe olie, transport van de ruwe olie, diverse raffinageprocessen, transport & distributie brandstof "Well-to-tank"). Als je die wel meeteelt moet je maal 1.2 doen; dus 1,1 kg voor 4,8 km.
180 cal voor 4,8 km te voet, dan heb je hetvolgende nodig:
100 g argentijns kalfsvlees = 13.6 kg CO2 (*) of
100 g belgisch rundsvlees = 3.6 kg CO2 (*) (vaak tot 30% duurder dan ingevoerd vlees!) of
100 g varkensvlees = 1.3 kg CO2
50 g kaas = 1.55 kg CO2 of
100 g lokaal konijnenvlees = 0.3 kg CO2
100 g lokaal kippenvlees = 0.1 kg CO2
50 g bloem = 0.1 kg CO2
(*all-in: veevoeder industrie, CH4-uitstoot runderen, diepvriestransport van het vlees (vaak Zuid-Amerika, Indonesië), antibiotica's (helft van de wereldwijde antibiotica is voor veeteelt (komt ook in de (EU & USA) mens terecht), ontbossing voor veeteelt, verwerking mestoverschotten, afvalwaterzuivering, ...)

Dus als je ervan uitgaat dat iedereen enkel kalfs- of rundsvlees eet voor zijn caloriën is de stelling correct.
Gelukkig is dat niet zo.

Jan Aerts
Futureproof/ed