De Brusselse Ring, een Vlaams complot
Wij kunnen aantonen dat Vlaanderen eenzijdig de toegang van Brussel tot Wallonië beperkt heeft. Terwijl de Ring oorspronkelijk overal twee rijstroken had, telt hij vandaag 4 tot 6 rijstroken in de richting van Wallonië (waar nochtans één derde van de pendelaars op rijden) maar 6 tot 8 (en binnenkort 12) rijstroken naar Vlaanderen. De Ring is in het zuiden niet voltooid, en naar Waterloo is hij een gewone rijksweg. Naar Wallonië lopen er slechts drie rijkswegen, terwijl er zeven zijn naar Vlaanderen. Er zijn opzettelijk flessenhalzen georganiseerd op alle wegen naar Wallonië: 6 verkeerslichten in Halle op de autoweg naar Rijsel, de weg naar Waterloo telt na Tervuren slechts twee rijstroken, er is een systematische weigering om de Waterloosesteenweg te onderhouden, de Avenue Dubois werd in één richting afgesloten, het onderhoud van het wegdek op de Ring tussen de uitritten Oostende en Anderlicht is schandalig licht, de uitrit richting Bergen op de Ring ter hoogte van de autoweg naar Oostende is gevaarlijk want slechts op één rijstrook. De uitritten naar Brussel, die al slecht waren aangeduid, zijn nu nog discreter geworden: de uitrit naar de faciliteitengemeente Drogenbos is hernoemd in "Ruisbroek" en de aanduiding "Ukkel" is slechts zichtbaar na het begin van de uitrit, wat zelfs gevaarlijk is. De borden daarvoor maken geen melding van Brussel, noch van één van de Brusselse gemeenten, maar gewoon van Drogenbos en Ruisbroek. En dat is maar één voorbeeld.
Kortom, het Brusselse territorium niet aan Wallonië vasthaken is zelfmoord, omdat het na de onafhankelijkheid de absolute macht zal geven aan een niet-Europese staat (Vlaanderen) over de Brusselse mobiliteit en economie. Er zijn slechts 20 opleggers nodig om Brussel compleet van Wallonië te isoleren! (...)
Het gevaar is uiteraard dat Vlaanderen sneller dan ons zal beslissen dat zij het residuele België is, omdat Brussel haar hoofdstad is (daarvoor zal zij Brussel moeten annexeren tegen de wil van zijn inwoners, en Frankrijk zal dat niet appreciëren). In dat geval moeten wij de burgeroorlog overwegen (men dwingt geen miljoen inwoners zonder brokken te maken). In het andere geval: wie zal er willen vechten voor een paar stukjes grond onder de Ring?
Marcel Zout in een commentaar op de weblog van Jean Quatremer, 11 september 2008



Reacties
dendof
zaterdag, 13 september, 2008 - 16:16"wie zal er willen vechten voor een paar stukjes grond onder de Ring?"
Hij precies? Vanzelf gaat hij die stukjes niet krijgen.
Briggs
zaterdag, 13 september, 2008 - 17:08"In dat geval moeten wij de burgeroorlog overwegen (men dwingt geen miljoen inwoners zonder brokken te maken)."
Hmm, burgeroorlog overwegen. Gaan ze elkaar afmaken in 'Brussel' ofzo? Mij niet gelaten hoor. Of gaan ze op geweldadige wraak nemen op alles wat al Nederlandstalig is, na jarenlang het moeilijk te maken om te leven als Nederlandstalige in 'Brussel'. Mij ook niet gelaten, extra justificatie om in te grijpen en ze buiten te trappen manu militari. Sayonara suckers!
traveller
zaterdag, 13 september, 2008 - 18:10Sommigen onder U hebben mijn commentaren en discussies misschien gevolgd op de pro-waalse Libération blog van Quatremer.
Ik zal daar verder aan mee doen omdat ik de zwakheid van de francophone non-argumentatie wil bewijzen. Mr. Zout is daarvan het beste voorbeeld. Op elke concrete vraag die ik heb gesteld krijg ik het antwoord: ja, maar jullie hebben L&H, een concreet antwoord kreeg ik nog niet.
Wat die infra-structuur geschiedenis betreft heeft Mr. Zout het probleem dat ik verschillende constructie discussies tussen de groot-aannemers heb meegemaakt.80% van de firmas die mee deden aan de constructies hadden hun hoofdkwartier in Brussel. De beroemde VDB en zijn waalse collegas zoals Leburton "arrangeerden" alles tijdens diners in Brussel. Nu wordt het dus een Vlaams complot. Goebbels kon nog wat leren van die mensen.
De reden waarom die werken zo gepland werden was de private overweging van de francophone brusselse, waalse en Vlaamse politiekers dat investeringen in Wallonië kosten op 't sterfhuis waren. Daarbij kwam nog dat de waalse PS niet graag een middenklasse had in Wallonië. Een werkloze arbeidersklasse was een levensverzekering voor hen, en de 7% kostenvergoeding op de werkloosheidsuitkeringen in Wallonië was ook niet te versmaden, integendeel hat was de hoofdreden van:"keep them poor, keep them stupid".
EricJans
maandag, 15 september, 2008 - 07:30Ik heb destijds VDB afgedreigd dat als hij niet meewerte aan dat Vlaamse complot (wij waren destijds in de ban van de Ring!)... dat ik dan zijn pijp wel eens kon stelen en dat ik er voor zorgen zou dat het Belgisch leger z'n saucisses ergens anders zou gaan komen. Ik beken: die mr. Zout is zo zot nog niet!
EricJans
maandag, 15 september, 2008 - 07:34Allons enfants de la Patrie le jour du Soir est arrivé!
Marco
maandag, 15 september, 2008 - 12:25Dit verhaal haalt heel zijn geloofwaardigheid (nog maar eens) onderuit bij eenieder die 100 gram verstand heeft. Dit is van hetzelfde gehalte als "De maanlanding heeft nooit plaatsgevonden." Net omdat Brussel van oudsher meer met Vlaanderen dan met Wallonië verbonden was (en tot zijn tegenzin nog steeds is) is de infrastructuur vandaag zoals ze is. Dat de ring rond Brussel niet gesloten is, heeft alles te maken met het feit dat het traject door de chique Ukkelse omgeving moest lopen. In die optiek weiger ik trouwens het stuk E19 tussen Vorst en Eigenbrakel de Brusselse ring te noemen.
arrogante fransspreker
zondag, 16 januari, 2011 - 17:05Ja ,ik denk dat de ring moet afgemaakt worden in het zuiden van Brussel ,maar al de uitritten moeten alleen richting de stad in en geen een richting walen