Een ongelukkige samenloop van omstandigheden

Vraag is of de cascade van herstructureringen en sluitingen wel beschouwd kan worden als een structureel verlies van competitiviteit van de Vlaamse assemblage-industrie. Want in de meeste gevallen zijn ze het gevolg van een ongelukkige samenloop van omstandigheden. Scherp gesteld: een vorm van spijtig toeval. (...) Bij de sluiting van autofabrieken in ons land is de conclusie al snel dat er een probleem is met het concurrentievermogen van onze assemblage-industrie. Ik zeg: er is niets mis met de competitiviteit. Er zijn talrijke andere problemen, en die problemen liggen... elders.

Vic Heylen van het Flander's Centre for Automotive Research in een opiniestuk in De Morgen, 23 januari 2010



Ons land heeft géén loonkostenprobleem. Dat is een ideologisch discours dat verkeerd is. De werkgevers komen altijd af met dat zagerige over de loonkosten. Maar ze innoveren niet genoeg, ondanks fiscale stimuli als lastenverlagingen en de notionele intrest.

ACV-voorzitter Luc Cortebeeck, geciteerd door Jeroen Verelst in De Morgen, 23 januari 2010



Wie speelt niet genoeg in op de vergroening van de economie, ondanks de fiscale stimuli als lastenverlagingen en de notionele intrest? Dat zijn de werkgevers: ze hebben te weinig verantwoordelijkheidsgevoel en komen altijd af met dat zagerige over de loonkosten. Maar België heeft geen loonkostenprobleem, wat economen als Geert Noels en Johan Van Overtveldt ook mogen beweren. Niet in de autosector en niet in de hele economie. Dat is een ideologisch discous dat verkeerd is. We liggen op de lijn of onder de prijs van onze buurlanden.

ACV-voorzitter Luc Cortebeeck, geïnterviewd door Emmanuel Vanbrussel in De Morgen, 23 januari 2010



Wie de discussie wil beperken tot een loondebat verhindert het echte debat en brengt onze welvaart in gevaar.

Luc Voets, hoofd van de studiedienst van het ABVV, in een lezersbrief in De Morgen en De Tijd, 23 januari 2010