De Belgisch-Europese ziekte

Het probleem van Eurabië ent zich op een veel fundamenteler probleem waar ook het VB niet de minste oplossing voor biedt. Dat probleem is gewoonweg te veel staat in het oude Europa, teveel betutteling, teveel regelneverij, te weinig (economische) vrijheid.

Vlaanderen onafhankelijk, geen transfers, en dan? Drie tot vijf jaar uitstel van executie want Vlaanderen erft gewoon de Belgisch-Europese ziekte. [...]

Het zogenaamde migrantenprobleem is maar een speciaal geval van de hoofdstelling. Ten eerste *is* er geen fundamenteel migrantenprobleem behalve een paar groepjes. Pakistanen zijn nijvere kleine winkeliers, Vietnamezen zijn directiesecretaresses, Chinezen zitten in trading, Turken idem: bakkers, grondwerkers, joernalisten, politici, arbeiders. Er is gewoon een kleine groep Marokkaanse jongens (100-500 in A'pen, in Brussel wellicht iets meer) die de boel verzieken. Niet vergeten dat het rapport Van San uitbracht dat de criminaliteit onder Marokkaanse *meisjes* lager lag dan bij autochtonen. Het probleem is niet zozeer dat die groep bestaat, maar de hagiogarafie van de allochtone misdaad. Namelijk dat de staat, in al haar regulatie- en belastingsdrift, geen "middelen" vrijmaakt om dat probleempje met wortel en tak uit te roeien. Daarom o.a. dat Turken en Polen zo razend zijn op Marokkanen. [...] De veelgeprezen multiculturele VS is in feite een mozaiek van ghetto's. De enige plaats waar de verschillende ethnieën samenkomen is de mall, maar daar gebeurt een filtering op have's en have not's, en de have's zijn te bang om te verliezen wat ze hebben. Om één of andere reden is "apartheid" een vies woord geworden, maar de minst slechtst draaiende multiculturele samenlevingen zijn die met een de facto apartheid.

De belastingsdruk om deze staatsmoloch overeind te houden is gigantisch en behoort hier tot de hoogste ter wereld. Desondanks redden sommige van onze bedrijven het voorlopig nog, door immense creativiteit en door het verstressen van hun werknemers. Vijf voor twaalf? Ik vrees dat het te laat is. Een tanker heeft 5 km nodig om te stoppen en kort door de bocht gaan is er helemaal niet meer bij. Tot de boot op een rots vaart natuurlijk, en dan ligt de boel gestopt aan diggelen op 1 minuut. Het zal nog veel slechter moeten gaan voor het weer beter wordt. We leven in geleende tijd.

Visual Hugo in een posting op nieuwsgroep be.politics, 17 april 2006