De verklikkersmaatschappij

Wat een verschrikkelijke man, die Tomas. Om nog niet van de luisteraar te spreken die meende eventjes voor politieagent te moeten spelen. En waarschijnlijk zijn ze in hun zelfgenoegzaamheid zich van geen kwaad bewust...

verklikken en verdachtmaken staat natuurlijk niet in de vocabulaire van die onnozelaar hee.

USSR, DDR, gezonde maatschappijen die solidariteit hoog in het vaandel droegen. Verklikkers zijn daarbij een normaal fenomeen. Allemaal geen probleem. Ik heb een mooi citaat voor Tomas De Soete:
"Ik deed mijn werk" (Adolf Eichmann)

Desoete is in de verkeerde tijd geboren. Was beter radiopresentatorke geworden in de tijd dat Dolfke nog aan de macht was. De NSDAP van Adolf Hitler zou zich geen betere staatszender als de VRT kunnen dromen hebben. 100% gelijk die Dedecker.

Hij heeft wel gelijk. In de USRR was er wel solidariteit. Iedereen had namelijk kans om zonder reden en zonder proces geexecuteerd te worden.

Bah, kotsneigingen krijg ik hiervan.

En in tegenstelling tot wellicht de meeste hier vind ik het schitterend dat ze De Decker op de radio opgebeld hebben.

Als De Decker ooit eventueel in een of andere regering zou zitten en regels zou uitvaardigen dan zou hij ook eisen dat mensen die het niet met hem eens zijn toch die regels zouden volgen. Hoge bomen vangen veel wind, zijn (hellendvlak)excuusje van "verklikkersmaatschappij" gaat niet op voor mensen met een voorbeeldfunctie wiens credo het algemeen belang zou moeten zijn (waarbij het respecteren van regels een wel heel belangrijke pijler is). Als parlementair je eigen macht als wetgever onderuit halen is verwerpelijk, hij zou ze beter wat sterker maken die macht. Dit alles gebaseerd op de premisse dat De Decker weldegelijk (veel) te snel reed.

Maar los daarvan, De Soete's belerend vingertje is ergerlijk, een Peter Van De Veire had het veel "spottender" en minder belerend kunnen brengen. En tenzij hij gewoon een (onlukkig gekozen en alleszins smakeloos) bruggetje wou maken naar zijn argument van solidariteit is zijn feitelijke verdediging van die verklikkersmaatschappij ronduit walgelijk.

@ Luc,

Daar ben ik het volledig met je eens. Heb dat Kleine Brogel bestormen altijd al gezien als niet veel meer dan een pure mediastunt. De Van Krunkelsvens doen het wel als ludieke actie natuurlijk (ze kondigen het ver op voorhand aan zodat er genoeg camera's zouden staan), terwijl het bij De Decker wellicht meer een "foert-met-die-regel"-actie is.

Wat niet wegneemt dat ik die kernbommen daar liever weg zou zien onder het motto "als het er niet is, dan kan het ook niet als terroristisch doel dienen." (geen onrealistisch scenario zoals we weten). Maar da's een andere discussie allicht.

Had Louis Tobback het enkele jaren geleden in een soortgelijke situatie er niet over zijn krik te gebruiken om zelfbenoemde politieagenten mores te leren?

Als ze het zouden echt menen en dus het milieu de echte redenen zou zijn, dat verplichtte men de brusselse of grootstedelijke bedrijven hun airco af te zetten 's nachts, hun verwarmingen dicht te draaien 's nachts. en vooral hun waanzinnige verlichting op de ring en snelwegen af te zetten. Zou dit geen tonnen vervuiling besparen ? Maar ach neen, men legt liever de schuld opnieuw bij de burger(ipv bij de overheid). Het meest wijze citaat ontbreek :
,,Ons Kyoto-kalf is ook een gouden kalf'', was het antwoord van Dedecker.

Ik heb het ook opgemerkt. Naar mijn mening heeft het persagentschap BELGA een veel te grote macht door haar berichten. Je moet er eens opletten dat iedereen haar berichten zonder meer overneemt terwijl er vaak nogal manipulaties en subjectieve opvattingen in staan.

En btw: vandaag 2 politiewagens gezien op de E40 en E19.
Beiden lapten de 90 km/u evenzeer aan hun laars, die op de E19 reeds zelfs een gezwinde 140 km/u zonder sirenes of zwaailichten.

Voor wie het hier denigrerend over 'verongelukte kindertjes' heeft, toch even klikken op http://www.ovk.be

Rouet heeft het weer niet begrepen: het gaat over de moraalridders die de 'verongelukte kindertjes' misbruiken om hun eigen politieke agenda erdoor te drukken.

Ergerlijk is ook het PC misbruik van het woord "solidariteit". Echte solidariteit gebeurt op vrijwillige basis en kan niet afgedwongen worden.

Persoonlijk geloof ik niet zo in de interpretatie van De Soete's woorden als zou hij "de communistische maatschappij" verdedigen als een paradijs van solidariteit. Die jongen hakkelt zich door dat interview, en eigenlijk door heel zijn job. (Je hoort de puberale opwinding in z'n stem al vóór JMDD de telefoon opneemt.) Volgens mij verslikt hij zich gewoon in zijn zinsconstructie. Het soortelijk gewicht van woorden ligt niet erg hoog(*) bij dit soort nulliteiten.

(Bedoelde het binkje bvb. niet gewoon: "ja maar dit soort praktijken is eveneens kenmerkend voor een samenleving die gewoon, zoals de onze, solidariteit hoog in het vaandel voert"???)

Gewoon mijn aangeboren mildheid. Voor het overige: schandalige inbreuk op de privacy, en inderdaad, een reden om de 'krik' uit de koffer te halen.

-----------
(*)ik ontleen de uitdrukking aan Tessa Vermeiren, hoofdredactrice Weekend Knack Toch even bronnen vermelden. :-)
(Zij had het over een radio-interview met een hulpverlener die naar een rampgebied vertrok, en van de toffe 'journaliste' de vraag kreeg of hij "er zin in had". Verbijstering bij de geïnterviewde, gekrulde tenen bij de luisteraar, en totale onwetendheid bij het wufte wicht.)

Eric Jans acht ik zelfs in staat 'met statische zekerheid te zeggen' dat hoe hoger de toegelaten snelheid op de weg is, hoe minder verkeersslachtoffers er vallen. Ik acht hem tevens in staat de getallen van Statbel over verkeersdoden en -slachtoffers in die mate te interpreteren en te verkrachten dat het allemaal de schuld blijkt te zijn van mijn 'arrogante' kleindochter en haar fietsvriendjes.
Als hij uitendelijk de zon niet meer zal kunnen loochenen, zal hij insinueren dat de getallen vervalst zijn zoals bij de laatste gemeenteraadsverkiezingen in Antwerpen ( de "ik zeg niks maar"-aanhef, en vervolgens een resem insinuaties zonder enige grond of bewijs).
In zijn wagen lijkt Eric J. me het Prins Laurent-type, d.w.z. "Uit de weg, want hier ben IK".

Allen op wie http://www.ovk.be weinig indruk maakt wil ik wel eens meenemen( in MIJN VW-poloke en tegen 60, wat zeg ik in de buurt van scholen tegen 20) naar een instelling waar kinderen verblijven die het slachtoffer werden van zo'n fijne heer die 'met de middelvinger omhoog tegen 160, zij die niet uit de weg gaan, van hun rijvak toetert, flikkert en bumpert'(36875).

@A.Rouet: met statistische zekerheid kan ik alvast stellen dat als je autorijden simpelweg verbiedt er geen verkeersongevallen meer zullen zijn waarbij auto's betrokken zijn. Natuurlijk kun je ook het aantal fietsongevallen geheel tot nul herleiden als je het fietsen verbiedt en de ultieme bescherming van de voetganger bestaat ongetwijfeld uit iedereen te verbieden zijn deur uit te komen. Ter vervollediging - eigenlijk onnodig voor een mens met gezond verstand, maar die zijn niet bepaald dik gezaaid - wil ik er nog aan toevoegen dat dit geen pleidooi is voor snelheden van zelfs maar 60 km/h vlak bij scholen. Ik moet wel de eerste school met een autostrade voor de deur nog tegenkomen.

@bart: die kindertjes stappen de schoolpoort uit en staan dan met hun fietsje pal op de E40?

@QB. 'Ik moet wel de eerste school met een autostrade voor de deur nog tegenkomen'

Dat hebben we dan toch maar aan een strikte reglementering en veel gezond verstand te danken. Zo had het laatst hier iemand, jij kent hem zeer goed, over 'de theoretische mogelijkheid dat, in een libertarische wereld, er scholen zijn met een F1 racebaan voor de deur' (36586).
Maar nu even geen theoretisch gezever, dalen de verkeersdoden en -slachtoffers nu sinds DE DOOR DE STAAT OPGELEGDE snelheidsbeperkingen?
Heb jij kinderen die met hun fietsje of te voet naar school gaan?

@DDVR: kom jij nog altijd met die dooddoener af? Je staat 20 jaar achter. Tussen 1972 en begin jaren tachtig mocht er inderdaad slechts 55 mph gereden worden in gans de Verenigde Staten. Langer heeft dat niet geduurd want één voor één, sinds begin jaren tachtig tot begin jaren negentig, zijn de diverse staten van die onnozeliteiten afgestapt. Tegenwoordig mag je overal 65 (bijvoorbeeld Californië) tot 75 (bijvoorbeeld Arizona) mph. Dat is dus 105 tot 120,7 km/u. Bovendien rijden de Amerikanen allemaal steevast 5 mph harder dan "toegelaten". Je ziet er wel nagenoeg niemand harder dan 100 mph rijden.
In Californië krijg je boetes als je té veel trager dan de verkeersstroom rijdt. En de 85% regel wordt algemeen toegepast. Hier zijn het geslagen misomobilisten, onnozelaars als Johan De Mol die de plak zwaaien met theorien "dat de mens niet in staat is snelheden boven de 30 km/u te hanteren."

@ A. Rouet:

Ik vind de site van OVK aandoenlijk en pakkend. Echter: je beweringen wijs ik geheel van de hand om de reden dat je me moedwillig fout interpreteert. Bovendien: je bekommernissen gelden blijkbaar niet voor Wallonië waar je met geen letter over rept. Ga die mensen in het Frans eens een geweten schoppen en laat ze eens meedokken!
Gisteren smogcontrole: 3000 Vlaamse boetes op anderhalf uur!
Zijn ze de begroting nog gauw aan het rechttrekken met wat Vlaamse bestuurders?
Hetzelfde geldt voor de flitspalen politiek: jouw hoge ethische verkeersrethoriek is blijkbaar alléén in Vlaanderen van toepassing. Ik noem jou daarom met het grootste gemak een dikke Belgicistisch-Francofiele hypocriet. En het mooie is: jij weet zelfs dat ik geen ongelijk heb.

Eén van ons tweeën spreekt bewust met twee gezichten in halve waarheden... en ik ben het niet.

In Duitsland wordt op autobahnen naar hartelust gereden. Méér verkeersslachtoffers, denk je?

Waar zijn jouw 'statistieken' op gebaseerd en vooral: wie heeft ze nodig en dus besteld?!

A.Rouet uw insinuatie is er werkelijk over hoor. Terwille van het fatsoen van deze site ga ik beleefd blijven, in tegenstelling tot U.
Er zitten zonder twijfel kinderen in die instelling die het slachtoffer werden van een onbekwame zondagsrijder die hen, met wet en recht achter zich, tegen 60 km/u heeft aangereden.

Even de vraag stellen waarom er slechts 450 "ouders van verongelukte kinderen zijn?" (Er zal wel echtparen bedoeld worden). Dat zou dus betekenen dat de meesten niet mee willen doen, het is ze ongetwijfeld allemaal gevraagd. Misschien staan ze niet allemaal achter de doelstelling en begrijpen ze dat ze misbruikt worden voor een verkeers-aversieve agenda?

Twee woorden van medeleven (geen drie dus) krijgt de heer Jans over zijn lippen, nadat hij op de OVK site is langs geweest. Onmiddellijk volgt er een 'echter', en als afleidingsmanoeuvre, alle remmen los, de gebruikelijke scheldtirade tegen den Belgiek.
Als aanhanger van de, persoonlijk door Paola gekelderde, wetenschappelijke 'Stemmenkampioen'-peiling, citeert hij vervolgens, uiteraard zonder bron, Duitse cijfers.
Zoals hoger door mij voorspeld eindigt hij door de Statbel-statistieken en zijn 'bestellers' in twijfel te trekken.

Een andere heer van stand, klaagt dan weer dat ik insinueer terwijl ik hem enkel letterlijk citeer. Het pleit voor hem dat dat als onaangenaam ervaart. Toch slaagt ( nu ja, 'slagen') hij er nog in , door één van zijn gekende kronkelredeneringen, 'de meesten van de ouders van verongelukte kinderen', nog voor zijn (doodrijders)kar te spannen.
Mag ik, zonder te insinueren, de bezoekers nog eens naar 36875 hierboven verwijzen en vragen de nodige kotszakjes mee te nemen.

Cogito...met wat bol jij? Is't ne Diesel of ne Bezine? :)

Maar A.Rouet, voordat U zou denken dat er tóch iets goeds zit in mij, mijn motivatie om LPG te rijden is de prijs. Hoewel ik de zuiverheid wel meegenomen vind, wat roetuitstoot, dat gaat voor de verandering eens over een écht milieuprobleem. (dat echter niet opgelost wordt met 90 te rijden op de snelweg.)

@ cogito: voorrang van rechts! Zelfs als je stilstaat.
Leg het es uit aan A. Rouet.

"Een Cayenne op LPG, het bestaat al trouwens!"

Ik weet het, en vind dat nogal grappig. Een gast die ik ken die met zo'n vehikel rijd vind ik ook trouwens grappig. Zo'n typisch "willen maar niet echt kunnen", "kijk toch aub eens mama, zonder handen" specimen in een immer aanhoudende midlife-crisis. Als je een Porsche koopt moet je all the way gaan, en niet zo'n LPG tank inbouwen.

Een quote uit mijn krant deze morgen: "Ik weet ook dat voor Vlaamse mannen de wagen soms de functie vervult die de peniskoker heeft voor de Maori".
Had je aan dat alternatief al gedacht, Cogito?

Akkoord met Briggs. De nonsens over peniskokers komt van niet-kenners. Het gaat 'm bij mij overigens niet om de adrenaline, voor de kick van snel rijden kan je nog wel op een circuit terecht, het gaat 'm om snel en efficient persoonlijk vervoer als belangrijke economische en sociale functie. Een vlot verkeer komt ten goede aan onze economie én aan onze sociale levens. Daarbij spenderen we zoveel tijd in het verkeer dat het ook aangenaam mag zijn, zelfs ontspannend. Daar is niets verkeerds aan. Het wordt hoog tijd dat het verkeersbeleid wordt gevoerd door mensen met een positieve mindset ten aanzien van de auto. Hoog tijd.

Briggs, LPG geeft een miniem vermogenverlies, slechts voelbaar door aandachtig op het verschil te letten. Verbruik is 20 volumeprocenten meer, maar in kg per 100 km is het 10 % zuiniger dan benzine. Natuurlijk wordt dat ruimschoots goed gemaakt door het enorme verschil in prijs - LPG is bijna 3 keer goedkoper.

En Joe, het gaat 'm niet om de prijs, maar om het milieu. (fuck CO2, maar NOx, zwavel en roet wil je niet in de lucht hebben hangen, wel?)

Circuit moet je betalen en dat is altijd dezelfde baan en veel te voorspelbaar.

Ik heb nog nergens een LPG-pomp zien staan.
http://vanmeenen.com/lpg_va...

Ik ken er geen enkele.